Elbiler

Deepal G318: Kinas elektrificerede offroader vil tage kampen op med de store drenge

Deepal G318 kombinerer elektrisk drivlinje og robust design i en ny offroad-SUV.

Deepal G318: Kinas elektrificerede offroader vil tage kampen op med de store drenge
Mikkel M. Vermeulen
Af Mikkel M. Vermeulen 15. april 2025

Med Deepal G318 træder Changan Automobile ind i segmentet for robuste, elektrificerede SUV’er. Spørgsmålet er, om den kinesiske debutant kan udfordre etablerede navne som Land Rover Defender og Ford Bronco i en tid, hvor elektrificering bliver stadig vigtigere.

Design: Robust, moderne og klar til eventyr

Deepal G318 gør et solidt førstehåndsindtryk med sit kantede karrosseri, der tydeligt signalerer offroad-DNA:

  • Dimensioner: G318 måler 5.010 mm i længden, 1.985 mm i bredden og 1.895 mm i højden, hvilket placerer den i samme størrelsesorden som en Land Rover Defender 110.
  • Visuelt udtryk: Skarpe linjer, muskuløs front og et enkelt, moderne design med integrerede LED-lygter.
  • Offroad-egenskaber: Bodenfrihøjde på 278 mm, angrebsvinkel på 27 grader og afgangsvinkel på 31 grader giver troværdige terrængående evner.

G318 fremstår som en moderne tolkning af en offroader – uden at falde i retrofælden, som flere konkurrenter ellers gør.

Drivlinje: Elektrificering møder funktionalitet

Deepal G318 benytter sig af en elektrisk drivlinje kombineret med en 1,5-liters benzinmotor som rækkeviddeforlænger – en løsning der skal eliminere rækkeviddeangst, som fortsat bekymrer mange SUV-købere.

Varianter:

  • Baghjulstræk: 185 kW (252 hk), acceleration 0-100 km/t på 8,3 sekunder.
  • Firehjulstræk: 316 kW (430 hk), acceleration 0-100 km/t på 6,3 sekunder.

Batteri og rækkevidde:

  • Batteristørrelser på 18,99 kWh eller 35,07 kWh afhængig af variant.
  • Op til 146 km på ren eldrift (WLTP).

Ifølge virksomheden selv leverer rækkeviddeforlængeren markant forbedret rækkevidde på lange ture, hvilket gør G318 velegnet til ekspeditioner uden tætte netværk af ladestationer.

Teknologi: Moderne komfort og sikkerhed

Deepal G318 leveres med et komplet arsenal af moderne teknologi:

  • Infotainment: Stor touchskærm og digital instrumentering som standard.
  • Sikkerhedssystemer: Adaptive fartpiloter, automatisk nødbremsning og vognbaneassistent.
  • Komfort: Rummelig kabine med plads til fem personer og interiørmaterialer, der sigter efter premiumfølelse.

Systemerne skulle efter sigende være udviklet til at fungere på europæisk standardniveau, men det vil kræve praktiske tests for at blive bekræftet.

Pris og markedspotentiale

Deepal G318 er officielt lanceret i Kina med priser, der starter ved 175.900 yuan (ca. 24.300 USD) og går op til 318.000 yuan (ca. 43.900 USD).

Levering:

  • De baghjulstrukne modeller leveres fra august 2024.
  • Firehjulstrukne modeller forventes klar i starten af 2025.

Hvis modellen når til Europa, vil prisen sandsynligvis blive justeret opad på grund af afgifter og homologeringskrav. Men prissætningen indikerer, at G318 kan blive et attraktivt alternativ til dyrere vestlige konkurrenter.

En interessant ny outsider

Deepal G318 har mange af de ingredienser, der skal til for at tiltrække eventyrlystne bilkøbere i 2025: elektrificering, solidt design, moderne teknologi og potentielt skarpe priser.

l og research være første skridt, inden du vælger en bil fra en relativ ny aktør på markedet.

Fremtidens elbil: Hvilke ændringer vil komme i de kommende år?

Læs også: Fremtidens elbil: Hvilke ændringer vil komme i de kommende år?

Polestar skærer en fjerdedel af CO₂ pr. bil: Bæredygtighedsrapport afslører markant fremskridt

Læs også: Polestar skærer en fjerdedel af CO₂ pr. bil: Bæredygtighedsrapport afslører markant fremskridt