Flopalarm! Her er de 20 biler, som danskerne ikke gider købe i 2025

Bilsalget i Danmark er i frit fald for en række kendte modeller – og vi snakker ikke små udsving. Flere biler har mistet op mod 99 % af deres nybilsalg sammenlignet med samme periode sidste år. Fra ikoniske minibiler til moderne elbiler: Listen afslører et bilmarked i dramatisk forandring.

Men hvorfor falder de her modeller så tungt? Vi har samlet overblikket – og det er spækket med overraskelser.

Fiat 500 – Fra ikon til ignorering

Et fald på 99 %! Fra 493 til bare 6 biler. Den charmerende bybil er presset af konkurrence og et ændret bilmarked.

Peugeot 208 – Den tidligere storsælger styrtbløder

1.914 solgt i 2024, kun 45 i år. Importørskifte og hård konkurrence gør ondt.

Maxus Euniq 6 – El-SUV’en, der forsvandt

Fra 120 til 4 biler. Manglende synlighed og lav brandkendskab spiller ind.

Hongqi E-HS9 – Den kinesiske kæmpe mister pusten

Et fald på 95 %. Fra 108 til kun 5 biler – luksus og størrelse er ikke nok i 2025.

Opel Corsa – En klassiker i frit fald

Fra 1.179 til 66. Det er ikke længere nok at være lille og praktisk.

Ford Mustang Mach-E – Elbilsdrømmen med motorproblemer

Fra 740 til 71 biler. For dyr og for stor til det brede publikum.

Citroën C3 – Fra billig darling til glemt model

1.759 solgt sidste år – kun 254 i år. Nye konkurrenter vinder terræn.

Seat Leon – Fra GTI-flirt til salgsflop

Fald på 84 %. Fra 271 til 43 biler. Har mistet sin identitet og appel.

Peugeot 2008 – Mini-SUV’en mister pusten

Fra 1.301 til 219 biler. Nyere modeller stjæler rampelyset.

Renault Megane – Navnet lever, men salget dør

Fra 1.472 til 278 biler. Mellemklassen er presset af SUV’er og elbiler.

Opel Mokka – Populær som brugt, men ikke som ny

Fra 261 til 57 biler. Importørskifte og priskrig rammer hårdt.

Volvo EX30 – Hypet elbil, men salget flader ud

Fra 980 til 218 biler. Forventningerne var høje – men måske for høje.

Skoda Fabia – Den solide minibil er ikke nok længere

Fra 202 til 48 biler. Danskerne vil have mere plads og mere power.

Mazda MX-30 – Elbil med begrænset rækkevidde

Fra 234 til 57. Flot design – men rækkevidde og opladning skuffer.

Skoda Octavia – Firmabilens storhedstid er ovre

Fra 434 til 108. SUV’er og plug-in-hybrider har overtaget scenen.

Mazda 2 – Kompakt og overset

Fra 349 til 100 biler. Ingen hype og meget konkurrence i segmentet.

Mercedes-Benz C-klasse – Premium mister sin glans

Fra 796 til 234 biler. De luksushungrende vælger SUV eller el.

Xpeng G9 – Kinesisk elbil i modvind

Fra 517 til 152 biler. Ukendt mærke, høj pris og skeptiske købere.

Ford Kuga – SUV’en som glemte at forny sig

Fra 580 til 175 biler. Tiden er løbet fra den ellers populære plug-in.

Tesla Model 3 – Elbilsikonet dykker

Fra 1.395 til 452 biler. Flere konkurrenter, færre tilskud – og Model Y stjæler opmærksomheden.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.