Glemt i 20 år: Nu kører denne VW T1 igen med god stil og rust med vilje

Den havde stået stille i næsten 20 år. En gammel VW T1 fra 1964, helt adskilt og uden motor, dækket af rust og slid.

De fleste ville have opgivet den. Men ikke kunden – og ikke det danske specialværksted Classiko.

For i stedet for at give bussen en total renovering med blank lak og nye dele, gik man en anden vej: Man valgte at bevare det slidte look – det, bilnørder kalder Ratlook. Det handler om at lade patinaen og historien blive siddende i lakken, mens alt det vigtige under overfladen bliver sat i topform.

Rust med respekt

Bilen blev gennemgået fra ende til anden. Rusten blev stoppet, men ikke skjult. De steder, der skulle males, blev slidt til igen bagefter, så helhedsindtrykket stadig er råt og originalt. Hele karosseriet blev behandlet med en særlig olie, der beskytter mod mere rust – og skal opfriskes én gang om året.

Vis dette opslag på Instagram

Et opslag delt af Classiko dk (@classiko.dk)

Indvendigt blev bilen samlet helt forfra. Der kom nyt ledningsnet, nyindrettet kabine og den originale motor blev opfrisket med ny karburator og tænding. Resultatet? En klassiker, der igen kan køre på vejen – og samtidig ligne én, der har været på eventyr siden 60’erne.

Derfor elsker folk VW T1

VW T1 – også kaldet “Splitscreen” pga. den todelte forrude – er en ægte kultbil. Den blev bygget fra 1950 til 1967 og blev hurtigt symbolet på frihed, roadtrips og 60’ernes hippiebevægelse.

Den luftkølede motor sidder bagerst, og bilen fås i mange varianter – varebil, minibus og campervan. Og selvom den oprindeligt kun havde omkring 24 hk, er der noget ved den, som moderne biler ikke kan konkurrere med: Den har karakter.

Ratlook: rust med vilje

Ratlook handler om at vise bilens alder og historie frem i stedet for at skjule den. Det er en stil for dem, der synes, at lidt slid og rust faktisk gør bilen federe – ikke grim. Og i det her tilfælde har Classiko skabt en T1’er, der både kører godt og ligner en, der har levet et vildt liv.

Fakta: VW T1 “Splitscreen”

• Bygget fra 1950 til 1967

• Luftkølet motor bag i bilen

• Fra 24 til 54 hestekræfter

• Kendt for sin todelte forrude

• Symbol på frihed, roadtrips og retrokultur