Seat Ibiza ST

Mon ikke de har tænkt sådan her i Seats hovedkvarter: Manden har kastet sin kærlighed på en Seat Ibiza, der står og skinner i udstillingslokalet. Kort forinden har han dog også kastet så meget kærlighed på sin kæreste, at hun har fået en bule på maven. Nu står hun og stirrer ham dybt i øjnene, imens hun stamper i jorden og fabler om Skoda Fabia Combi. Den stakkels mand er på nippet til lade kvindemennesket få sin vilje, men forestillingen om de hånlige kommentarer fra kammeraterne giver ham gåsehud.

De kloge mennesker hos Seat har lavet en løsning på mandens problemer. Seat Ibiza ST er stationcar-udgaven af Ibiza, og selv om der nu er plads til barnevognen, er designet stadig freeesh.

Ingen Cupra ST

Seat Ibiza ST er 423 cm lang, og er dermed 18 cm længere end sin 5-dørs lillebror. Det giver et bagagerum på 430 liter med bagsædet oppe, og det kan udvides til 1.164 liter med bagsædet nede.

Den danske importør oplyser, at der ikke er planer om en familievenlig Cupra eller FR-udgave. Det elektroniske XDS-differentiale fra Ibiza Cupra - der forhindrer hjulspin, hvis man giver gas, imens man drejer - bliver dog standard i alle modeller med over 100 hk.

Sammen med Ibiza ST kommer der et par nye motorer på programmet. Det drejer sig om den 1,2 liters benzinmotor med turbolader og 105 hk, som kendes fra VW Polo og Golf. Turboladeren sørger for et godt moment på 175 Nm fra 1550 o/min, der flytter vognen fra 0-100 km/t på 10,2 sekunder med manuelt gear. Med start-/stopteknologi kører den 19,6 km/l.

Fra 141.500 basseører

Derudover bliver det også muligt at få VW-koncernens nye lille dieselhakker under hjelmen. Den har 1,2 liter slagvolumen fordelt på tre propper med commonrail-indsprøjtning. I standardversionen kører den 26,3 km/l og koster fra 176.900 kroner. Den kommer også i en Ecomotive-version, der forventes at køre 29,4 km/l. Den er endnu ikke prissat.

Den billigste Ibiza ST koster 141.500, men med 60 dovne hypper burde selv den gravide kæreste kunne se det fornuftige i at gå et trin op…