Skrot bliver skat: Škoda vil genbruge stålafskær i nyt pilotprojekt

Škoda Auto tager nu endnu et skridt mod mere bæredygtig bilproduktion. Den tjekkiske bilproducent deltager i et nyt pilotprojekt med navnet SATURNIN, som har til formål at gøre stålafskær fra bilproduktion til en værdifuld ressource i stedet for affald.

I samarbejde med den tjekkiske virksomhed Beneva skal overskydende karrosseridele – for eksempel tagsektioner fra biler med panoramatag – nu genbruges direkte af andre metalforbrugere frem for at blive sendt til energikrævende omsmeltning.

En cirkulær tilgang

Projektets mål er at koble producenter, der genererer stålrester under produktionen, med mindre aktører, der kan bruge disse rester direkte i nye produkter. På den måde minimeres både affald og CO₂-udledning – et centralt element i Škodas strategi “Next Level – Škoda Strategy 2030”, der blandt andet sigter mod CO₂-neutral produktion i både Tjekkiet og Indien senest i 2030.

“Vi ser et stort potentiale i genbrug frem for genanvendelse i konventionel forstand. Fremstilling og smeltning af stål er en af de mest energikrævende processer i bilproduktionen,” siger Andreas Dick, bestyrelsesmedlem hos Škoda Auto med ansvar for produktion og logistik.

Fra restmaterialer til ressourcer

SATURNIN-projektet bliver aktuelt testet med stålafskæringer fra produktionen af modeller som Octavia, Enyaq, Kodiaq og Karoq. Ambitionen er ifølge Škoda at udvide samarbejdet til også at inkludere leverandører og flere komponenttyper.

En grøn tradition

Škoda har historisk markeret sig med grønne tiltag, blandt andet under deres GreenFuture-program, der blev lanceret i 2013. Siden 2020 har deres produktionsanlæg været fri for deponi-affald, og fabrikken i Vrchlabí har opnået CO₂-neutral status.

Med deltagelsen i SATURNIN føjer Škoda et nyt kapitel til deres bæredygtighedsprofil – denne gang baseret på noget så lavpraktisk som at bruge resterne fra én bil til at bygge en anden.