Volkswagen og Audi skifter kurs: Fra elbiler til Hybrid og Benzin

Volkswagen og Audi har i flere år satset massivt på elektrificering, men de nyeste salgstal viser en nedgang i efterspørgslen på elbiler.

Dette har fået de to bilproducenter til at genoverveje deres strategi og i stigende grad fokusere på hybrid- og benzinbiler.

Fald i salget af elbiler

Volkswagen oplevede et fald i elbilsalget på 9,8 % i tredje kvartal af 2024, hvor de solgte 189.400 elbiler mod 209.900 året før.

Audi så en endnu større tilbagegang på 17,4 % i samme periode. På tværs af Volkswagen Group er elbilsalget faldet, hvilket har sat spørgsmålstegn ved, om tempoet i overgangen til elbiler har været for hurtigt.

På trods af en generel stigning i bilsalget i Europa på 2,5 % i 2024, har elbilerne ikke levet op til forventningerne.

For at imødekomme denne udvikling overvejer Volkswagen og Audi nu øget investering i hybrid- og benzinbiler.

Hvis denne beslutning godkendes i marts, kan det også påvirke andre mærker i Volkswagen-koncernen, herunder Skoda, Seat og Cupra, der deler teknologiske platforme.

Luksus mærker justerer elektrificeringsplaner

Det er ikke kun Volkswagen og Audi, der revurderer deres elektriske strategi. Flere af koncernens luksus mærker har allerede justeret deres planer:

• Porsche har oplevet et markant fald i salget af deres elbil Taycan, som i 2024 solgte 49 % færre enheder.
• Bentley har udsat sin første elbil fra 2025 til 2026 og fortsætter produktionen af benzinmodeller frem til 2035.
• Lamborghini har skubbet introduktionen af deres elektriske model Lanzador fra 2028 til 2029, mens V8- og V12-motorerne vil være i produktion langt ind i 2030’erne.

Hvad betyder det for Danmark?

Volkswagen og Audi er blandt de mest solgte elbilsmærker i Danmark. I januar 2025 solgte Volkswagen 1.342 elbiler, hvilket gav dem en markedsandel på 19,3 %.

Hvis den nuværende tendens med faldende efterspørgsel fortsætter, kan det betyde, at flere hybrid- og benzinmodeller forbliver på markedet længere end først forventet.

Denne udvikling tyder på, at Volkswagen Group muligvis revurderer balancen mellem elektriske og traditionelle drivlinjer for at imødekomme de skiftende præferencer blandt forbrugerne.