Volkswagen har netop introduceret den nyeste udgave af deres ikoniske Transporter, men denne gang er det med en ny tilgang.
Den nye T7 Transporter er nemlig baseret på en platform fra Ford, hvilket markerer en væsentlig ændring i Volkswagens strategi for erhvervskøretøjer.
Samarbejde med Ford
I modsætning til de tidligere modeller er T7 Transporter udviklet i samarbejde med Ford og bygger på den samme platform som Ford Transit Custom.
Dette betyder, at Volkswagen har valgt at outsource en stor del af udviklingen af deres klassiske varevogn for at reducere omkostningerne og øge effektiviteten.
Visuelt forsøger Volkswagen dog at bevare et eget udtryk, særligt med specialdesignede LED-forlygter, som adskiller sig fra Fords version.
På bagenden er forskellene dog minimale, og det er tydeligt, at det grundlæggende design kommer fra Ford.
Motorvalg og ydeevne
Den nye T7 Transporter tilbyder et bredt udvalg af motorer, lige fra klassiske dieselmotorer til elektriske drivlinjer. Motorprogrammet omfatter:
- Dieselmodeller med 110, 150 og 170 hk
- Elmotorer med 115, 136, 218 og 286 hk
- Plug-in hybrid (232 hk), som forventes at blive introduceret senere
For dem, der har brug for firehjulstræk, kan dette vælges til visse varianter. De elektriske udgaver har dog en begrænset trækkapacitet på 2,3 tons, mens dieselmodellerne kan trække op til 2,8 tons.
Praktisk indretning og lastkapacitet
Volkswagen har sikret, at T7 Transporter lever op til de praktiske behov hos erhvervskunder.
Modellen fås i to længder:
- Standardmodel med 3,10 meters akselafstand og 5,05 meters længde
- Lang version med 3,50 meters akselafstand og 5,45 meters længde
Med et højt tag kan den rumme op til ni kubikmeter last, og den lange version har plads til tre europaller.
Assistentsystemer og teknologi
Den nye Transporter er spækket med moderne teknologi, herunder:
- LED-forlygter som standard
- Parkeringssensorer
- Smartphone-integration
- Fartpilot
Derudover er der et omfattende udvalg af assistentsystemer, men ikke alle er lige praktiske. Blandt andet har nogle modeller en accelerationbegrænser, der reducerer motorydelsen for at sikre en mere harmonisk acceleration – dog uden mulighed for at deaktivere denne funktion.
Er T7 en rigtig volkswagen?
Med sin Ford-platform og produktion i Tyrkiet rejser T7 Transporter spørgsmålet: Er det stadig en ægte Volkswagen?
På trods af ændringerne ser det ud til, at bilen opretholder en høj kvalitet og funktionalitet, men det vil være op til kunderne at afgøre, om de accepterer en Transporter, der ikke er udviklet fra bunden af Volkswagen selv.
Det bliver spændende at se, om håndværkere og virksomheder vil tage imod denne nye version af Volkswagens klassiske varevogn.