10 japanske sportsvogne næsten ingen taler om – men burde!

Vi elsker Supra, RX-7 og Skyline – men hvad med de skjulte helte? Her er ti japanske sportsvogne, som måske fløj under radaren, men som leverer vaskeægte køreglæde og fascinerende teknik.

Tommykaira ZZII – Japans ubesungne superbil

Bygget til Le Mans men aldrig sat i produktion. ZZII havde en twin-turbo Skyline GT-R-motor og firehjulstræk – pakket ind i et kulfiberchassis. Med over 500 hk og et design der ligner noget fra en anime, er den et af de mest episke “what if”-øjeblikke i bilhistorien.

Autozam AZ-1 – Kei-bilen med mågevingedøre

Forestil dig en mikroskopisk sportsvogn med midtmotor, baghjulstræk og mågevinger. Det lyder som en joke, men Mazda mente det seriøst. AZ-1 er en charmerende lille bil, der beviser, at sjov ikke handler om hestekræfter, men om karakter.

Eunos Cosmo – Luksusrotoren du måske aldrig har hørt om

Mazda gik all-in på teknologi med Eunos Cosmo: Touchscreen (i 1990!), tre-rotors Wankelmotor og twin-turbo. En Grand Tourer for dem, der elsker innovation og komfort – og som tør vælge noget andet end tyske alternativer.

Toyota Celica GT-Four ST165 – Rally-DNA for gaden

ST165 var Toyotas første firehjulstrukne rallybil til gaden. Den startede en æra og lagde grunden til Toyotas succes i WRC. Den ser måske anonym ud i dag, men den gemmer på råstyrke og rallyhistorie.

Nissan Saurus Jr. – Raceklar fra dag ét

Bygget kun til én-mærkes-løb i Japan, men Saurus Jr. er en ægte banemaskine med vægt og balance i fokus. Tænk Lotus Elise – bare endnu mere kompromisløs og japansk.

Mitsuoka Orochi – Designet du aldrig glemmer

Det ligner en Lamborghini… der har haft en meget lang dag. Orochi deler dele med Honda og har en midtmonteret V6’er – men det er designet, der skiller sig ud. En bil så sær, at du enten elsker eller hader den – men du glemmer den ikke.

Isuzu Piazza Turbo – Giugiaro-magi med turbo

Designet af den italienske mester Giugiaro, men med japansk teknik og en punchy turbomotor. Piazza (også kendt som Impulse) er en ægte outsider med stil og 80’er-attitude.

Honda Beat – Små dimensioner, stor personlighed

Kei-roadsteren med baghjulstræk og motoren placeret bag sæderne. Det lyder næsten som en mini-Ferrari, og på de rette veje føles det også sådan. Beat er beviset på, at “mindre er mere” virkelig gælder bag rattet.

Suzuki Cappuccino – Smil på dåse

En anden kei-roadster med kultstatus. Cappuccino er let, agil og sjov. En ideel begynderbil for entusiaster – eller en samlerbil for dem, der elsker charmerende japansk ingeniørkunst.

Nissan Pulsar GTI-R – Rallyraketten du glemte

En hatchback med turbo, firehjulstræk og rallyarv? Ja tak! Pulsar GTI-R var klar til gruppe A-rally og er en skjult drøm for dem, der elsker kompakte biler med bid.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.