Vemira

10 ting du (nok) ikke vidste om Aston Martin Vantage med AMG V8 (~503 hk)

Aston Martin Vantage (2018) markerede et nyt kapitel for mærkets mest sportslige model. Med et markant design, en kraftfuld AMG-motor og avanceret teknik blev den hurtigt en favorit blandt sportsvognsentusiaster. Her er 10 spændende detaljer om denne dynamiske britiske to-sæders.

Mikkel Preisler
Af Mikkel Preisler 8. juli 2025

Aston Martin Vantage (2018) markerede et nyt kapitel for mærkets mest sportslige model. Med sit markante design, en kraftfuld AMG-motor og avanceret teknik blev den hurtigt en favorit blandt sportsvognsentusiaster. Her får du 10 spændende detaljer om denne dynamiske britiske to-sæders.

#1: AMG-motor giver ny lyd og karakter

Under hjelmen ligger en 4,0-liters twin-turbo V8 fra Mercedes-AMG, tunet af Aston Martin til at give bilen sin egen lyd og køredynamik. Med ca. 503 hk tilbyder motoren både rå power og raffinement.

#2: Kompakt og skarp platform

Vantage er bygget på en forkortet version af DB11’s aluminiumsplatform, hvilket giver den en kompakt, let og ekstremt stiv struktur – perfekt til præcise køreegenskaber.

#3: Design inspireret af Aston Martins racerbil

Frontdesignet og den brede, lave kørestilling er inspireret af Aston Martins Vantage GTE-racer, hvilket giver gadeversionen et mere aggressivt og motorsportsinspireret look end forgængeren.

#4: Fokus på aerodynamik

Vantage er udstyret med funktionel aerodynamik, herunder en stor diffuser og skjulte luftkanaler, som skaber downforce uden brug af en stor hækspoiler – en sjældenhed i segmentet.

#5: 0-100 km/t på 3,6 sekunder

Takket være den kraftige V8 og lav vægt sprinter Vantage fra 0-100 km/t på blot 3,6 sekunder, hvilket placerer den blandt de hurtigste biler i klassen for kompakte sportsvogne.

#6: Baghjulstræk for den klassiske sportsvognsfølelse

I modsætning til mange moderne sportsvogne holder Vantage fast i baghjulstræk, hvilket giver en mere engagerende og legesyg kørestil – præcis som entusiaster foretrækker.

#7: Elektronisk differentiale – en Aston Martin-nyhed

Vantage var den første Aston Martin med et elektronisk styret bagdifferentiale (E-Diff), som aktivt fordeler momentet mellem baghjulene for optimal vejgreb og køredynamik.

#8: Minimalistisk, men luksuriøs kabine

Kabinen kombinerer et minimalistisk design med førerfokus og håndlavet luksus. Den er mere cockpit-orienteret end DB11 og har mere sportsligt præg med Alcantara og kulfiber.

#9: Skræddersyet køreoplevelse

Med køreprogrammer som Sport, Sport+ og Track kan føreren tilpasse bilens motorrespons, affjedring og lyd, så Vantage skifter fra komfortabel cruiser til kompromisløs sportsvogn.

#10: En af Aston Martins bedst sælgende modeller

Vantage har været en kommerciel succes og er blevet en af de mest populære Aston Martin-modeller globalt – både som coupé og roadster – hvilket har styrket mærkets økonomi markant.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.