1,8 sekunder til 100 km/t: CUPRA er klar til Formel E’s mest ekstreme kapitel

CUPRA fortsætter sin satsning på elektrisk motorsport. Mærket forlænger samarbejdet med det spansk-amerikanske Formel E-team CUPRA KIRO og bekræfter dermed, at engagementet i ABB FIA Formula E World Championship fortsætter ind i næste store teknologiske fase.

Den fase hedder Gen4, og den markerer et markant spring for Formel E. Den nye generation af racerbiler får en effekt på 600 kW, svarende til 816 hk, permanent aktivt firehjulstræk og en topfart på over 335 km/t. Accelerationen fra 0-100 km/t klares på blot 1,8 sekunder.

På Goodwood Festival of Speed får CUPRAs nye Gen4 Formel E-racer sin offentlige debut i en særlig Energy Flow-bemaling. CUPRA KIRO-køreren Dan Ticktum skal derefter demonstrere bilen på den ikoniske Goodwood Hillclimb.

For CUPRA handler motorsport dog ikke kun om placeringer og pokaler. Racerbanen fungerer som et udviklingslaboratorium, hvor teknologi, software og køredynamik kan testes under ekstreme forhold, før erfaringerne flyttes videre til mærkets serieproducerede biler.

Den tankegang bliver også tydelig i den nye CUPRA Leon VZ e-Hybrid Racer, som ligeledes vises på Goodwood. Raceren kombinerer elmotoren fra den nye CUPRA Raval med den 2,0-liters benzinmotor fra Leon VZ og batteriteknologi fra Leon e-HYBRID.

Resultatet er en samlet effekt på 370 kW, svarende til 500 hk. Leon VZ e-Hybrid Racer klarer 0-100 km/t på 3,8 sekunder og har en topfart på 265 km/t. Bilen skal fungere som testplatform for en mere tilgængelig elektrificeret motorsportsarkitektur, hvor ny teknologi kombineres med gennemprøvede løsninger fra traditionel banesport.

Samtidig fortsætter udrulningen af CUPRA Raval. Den ca. fire meter lange elbil er udviklet og produceret i Barcelona på Volkswagen Gruppens MEB+-platform og får op til 440 kilometers rækkevidde.

Raval er samtidig tænkt som mere end en almindelig kompakt elbil. Alle versioner får sænket sportsundervogn, finjusteret affjedring, progressiv styring og ESC Sport som standard. Topmodellen Raval VZ tilføjer 226 hk, DCC Sport-undervogn, elektronisk spærredifferentiale, Matrix LED-forlygter og 19-tommer hjul.

Med Formel E, Leon VZ e-Hybrid Racer og Raval samler CUPRA sin strategi ét sted: elektrificering skal ikke gøre bilerne mindre engagerende. Målet er tværtimod at bruge motorsporten til at udvikle biler, hvor performance stadig kan mærkes bag rattet.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.