35 bro-påkørsler i år – Banedanmark: Tallet er formentlig væsentligt højere

Banedanmark er indtil videre i 2026 blevet gjort opmærksom på 35 tilfælde, hvor lastbiler eller andre køretøjer har påkørt selskabets broer. Det reelle antal vurderes dog at være væsentligt højere, fordi mange skader først bliver opdaget ved de løbende eftersyn.

De 35 registrerede hændelser omfatter alene de tilfælde, som Banedanmark har fået besked om fra eksempelvis politiet eller borgere. Ved de årlige eftersyn finder Banedanmark samtidig skader, som ikke tidligere er blevet indberettet.

Det oplyser Banedanmark i en pressemeddelelse.

Skader på omkring 300 broer

Ved eftersyn er der konstateret synlige påkørselsskader på omkring 300 af Banedanmarks broer. Det er ikke ensbetydende med, at skaderne er sket i år, da en del kan stamme fra tidligere år.

Ifølge Banedanmark er det særligt lastbiler, der bliver klemt fast eller på anden måde kolliderer med broerne.

“Det sker alt for tit, at særligt lastbiler bliver klemt fast eller på andre måder kolliderer med vores broer,” siger Mette Ask Hansen, broansvarlig sektionschef i Banedanmark.

Hun understreger, at jernbanen oven over broen yderst sjældent bliver påvirket. Hver hændelse kræver imidlertid ressourcer fra Banedanmark, mens vognmanden ifølge sektionschefen kan stå med en betragtelig udgift.

Banedanmark opfordrer derfor chauffører til at orientere sig grundigt om brohøjderne på de ruter, de kører.

Ingeniører undersøger de bærende dele

Efter en påkørsel skal broen undersøges af enten Banedanmarks egne broingeniører eller en ekstern rådgiver. Først gennemgås de bærende elementer for mulige brud.

I mange tilfælde begrænser skaderne sig til mindre betonafskalninger og overfladiske skrammer, som kræver begrænsede reparationer.

Andre påkørsler kan give større revner, slå betonstykker af eller blotlægge armeringen. I de tilfælde kan der blive behov for mere omfattende reparationsarbejder.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.