Rolls-Royce hylder et 120 år gammelt racerløb med en Ghost, der emmer af britisk motorsportsarv

Rolls-Royce? De bygger en helt unik Black Badge Ghost fyldt med skjulte historiske detaljer, som kun de mest nørdede bilentusiaster vil opdage. Det er peak Rolls-Royce.

Den nye Black Badge Ghost Tourist Trophy er skabt for at markere 120-årsdagen for Charles Rolls’ sejr i Isle of Man Tourist Trophy tilbage i 1906. Ja, ham Rolls. Den ene halvdel af Rolls-Royce. Og manden der åbenbart havde svært ved at vælge mellem racerløb, luftballoner og flyvemaskiner. Hvorfor nøjes med én livsfarlig hobby?

Dengang handlede Tourist Trophy ikke kun om at trykke speederen i bund. Løbet var en brutal test af både fart, mekanisk snilde og brændstoføkonomi. Charles Rolls og hans mekaniker Eric Platford kørte de fire omgange på Isle of Man på lidt over fire timer – og krydsede målstregen med sølle én pint og én ounce benzin tilbage i tanken. Det er effektiv planlægning på et niveau, der ville få enhver moderne elbil til at vise “0 km tilbage” mindst 15 kilometer før målstregen.

Historien gemmer sig i detaljerne

Den specialbyggede Ghost er lakeret i Dark Emerald, som sender en direkte hilsen til den grønne 20 H.P. Rolls-Royce, der vandt løbet i 1906. Langs siden løber en håndmalet tan-farvet coachline med startnummer 4 – en reference til både Rolls’ startplacering og de fire omgange på banen.

Kabinen er præcis så overdådig, som man forventer af Rolls-Royce, men den gemmer også på en række små historiske easter eggs. På bagsædets Waterfall-panel er Isle of Mans originale Highroads-rute broderet ind, mens luftdyserne er graveret med koordinaterne for start- og målstregen, bilens registreringsnummer fra 1906 og chassisnummeret på den originale vinderbil.

Kort sagt: Hvis Dan Brown skrev bilbrochurer, ville de se nogenlunde sådan ud.

Black Badge passer perfekt til historien

Rolls-Royce peger selv på, at Black Badge-serien repræsenterer den mere rebelske og kompromisløse side af mærket. Derfor giver det faktisk mening at koble modellen sammen med Charles Rolls, der var kendt som lidt af en fartdjævel længe før motorveje, fartkameraer og Facebook-grupper om stærekasser blev en ting.

Resultatet er ikke bare endnu en luksusbil med en fancy lakering, men en rullende hyldest til en af de begivenheder, der var med til at forme Rolls-Royce som brand.

Og lad os være ærlige: Hvis man absolut skal fejre en 120 år gammel sejr, så er det svært at gøre det mere elegant end med en håndbygget Ghost spækket med historiske detaljer, som de færreste nogensinde vil opdage. Men netop dét er måske hele pointen med en Rolls-Royce.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.