Motorvejsbyggeri koster træer – nu sprænger Vejdirektoratet trætoppene i skoven

Sprængstoffer er blevet taget i brug i Bjergsted Skov vest for Jyderup. Ikke for at rydde skoven, men for bevidst at beskadige udvalgte træer og gøre dem mere attraktive for blandt andet flagermus, fugle og insekter.

Indsatsen hænger sammen med anlæggelsen af tredje og sidste etape af Kalundborgmotorvejen, hvor træer skal fjernes. Torsdag den 24. september gennemførte Vejdirektoratet derfor kontrollerede sprængninger i en række trætoppe.

Metoden kaldes veteranisering og skal få yngre, raske træer til hurtigere at udvikle nogle af de egenskaber, der normalt kendetegner gamle og beskadigede træer.

Skal efterligne skader fra lynnedslag

Ved sprængningerne skabes revner og sprækker i træerne, som minder om skader efter blandt andet lynnedslag. Formålet er ikke at slå træerne ihjel med det samme, men at svække dem, så en langsom nedbrydning med svampe og insekter kan begynde.

Processen kan strække sig over mange år.

Ifølge Vejdirektoratet er baggrunden, at gamle træer med hulheder, sprækker og andre skader kan fungere som levesteder for en række dyr.

”Det kan virke paradoksalt, at vi skader sunde træer for at hjælpe naturen. Men for mange arter er det netop skaderne og hulhederne, der gør et træ til et godt levested. Med sprængningerne sætter vi gang i en udvikling, som skal gøre træerne mere værdifulde for dyrelivet,” siger Christian Bell, landskabsforvalter i Vejdirektoratets miljøafdeling.

Motorvejsprojekt betyder, at træer skal fjernes

Naturindsatsen gennemføres som følge af arbejdet med Kalundborgmotorvejens sidste etape.

Vejdirektoratet er i gang med en cirka 28 kilometer lang strækning mellem Knabstrup og Kalundborg. Projektet består både af en udbygning af den eksisterende vej til motorvej og omkring ni kilometer ny motorvej mellem Svebølle og Kalundborg.

Når skov fjernes i forbindelse med et anlægsprojekt, erstatter Vejdirektoratet den normalt ved at betale Naturstyrelsen for at plante nye træer. De nye træer bliver ifølge pressemeddelelsen kun sjældent plantet ved selve det berørte område.

Samtidig kan nyplantede træer ikke umiddelbart levere de hulheder og sprækker, som findes i ældre træer. Derfor bliver veteranisering af eksisterende træer brugt som et supplement i Bjergsted Skov.

”Vi kan ikke erstatte en gammel skov fra den ene dag til den anden. Men ved at veteranisere træer lokalt kan vi hjælpe med at udvikle nye levesteder i det område, hvor vi har været nødt til at fjerne træer,” siger Christian Bell.

Metoden kan få en større rolle fremover

Sprængninger er ikke den eneste metode, der bliver afprøvet. Vejdirektoratet og entreprenørvirksomheden Forstas arbejder i disse uger også med blandt andet ringbarkning og afbrænding af udvalgte træer i Bjergsted Skov.

Veteranisering er ifølge Vejdirektoratet endnu ikke udbredt på direktoratets projekter. Ambitionen er imidlertid, at metoden fremover skal blive en fast del af arbejdet med biodiversitet.

Erfaringerne fra Bjergsted Skov skal derfor bruges til at målrette kommende indsatser.

Vejdirektoratet har desuden udviklet særlige skilte til de veteraniserede træer. De skal både gøre det muligt at finde træerne igen og følge deres udvikling over en længere periode samt markere, at træerne ikke skal fældes eller forstyrres.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.