Amphicar Model 770: Da bilen lærte at svømme

Forestil dig et stykke 1960’er-engagement, hvor drømmen om frihed på både land og vand bliver virkelighed. Amphicar Model 770 er blevet ikonisk – ikke fordi den var hurtig eller praktisk, men fordi ingen rigtig kunne forklare, hvad det egentlig var… og netop derfor er den elsket.

Visionen bag drømmen

Hans Trippel, den tyske ingeniør med både fortid i militære amphibiebiler og fremtidstro designs, debuterede Amphicar – eller “Eurocar” – i en færdig version tilbage i 1961 på New York Auto Show.. Produceret i Vesttyskland af Quandt Group frem til 1965 – i alt 3.878 enheder.

Navnet afslører evnerne

Modelbetegnelsen “770” spiller ikke blot på stil – den dækkede rent faktisk bilens evner: 7 knobs (ca. 12 km/t) på vandet og 70 mph (ca. 110 km/t) på land.. Og som ejere elsker at sige: “Den er den hurtigste bil på vandet – og hurtigste båd på vejen.”

Mekanik og ingeniørkunst

• Monocoque stålkabine med skrog-lignende bund og integrerede propeller under bageste kofanger.
• Bagmonteret 1.147 cc Triumph-motor med 43 hk, trækker både baghjul og dobbeltpropeller via en special gearkasse.
• Krævede efter sejltur omhyggeligt smøring af 13 punkter og endda at fjerne bagsædet.

Hvorfor den fascinerer os

• Sunhed møder nostalgi: En fryd og fascinationspunkt i enhver klassiker­samling.
• Modsat alt andet: En civilt masseproduceret amphibiebil – en rollemodel, der stadig skinner.
• Popkulturel stjerne: Ejet af præsident Lyndon B. Johnson og flittigt vist i film og TV.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.