Bellissimo på fire hjul: 12 ikoniske italienske biler fra 60’erne og 70’erne

Hvis der var én epoke, hvor Italien for alvor brændte sig ind i bilhistoriens hjerte, så var det 60’erne og 70’erne. En æra med vildt design, vanvittige motorer og biler, der stadig får puls og benzin til at boble. Her er 12 af de mest ikoniske modeller fra dengang, hvor “Made in Italy” betød lidenskab på hjul.

Lamborghini Miura (1966)

Den første ægte superbil – og måske stadig den smukkeste. Bag midtermotoren gemmer sig en V12’er, der lyder som opera og skyder bilen frem som et kunstværk i bevægelse.

Ferrari Daytona (1968)

Officielt kaldet 365 GTB/4, men Daytona-navnet kom efter Le Mans-sejren. V12-forhjulstræk, klassisk lang motorhjelm og en topfart på over 280 km/t. En GT i verdensklasse.

Alfa Romeo 33 Stradale (1967)

En racerbil til vejen – og én af de smukkeste biler nogensinde bygget. Kun 18 eksemplarer blev lavet. En V8 med 10.000 omdrejninger og et karrosseri, der kunne hænge på væggen som kunst.

Fiat 124 Spider (1966)

En stilfuld roadster til folket, tegnet af Pininfarina. Let, elegant og med åbent tag – den italienske livsstil kondenseret i bilform.

Lancia Fulvia Coupé (1965)

En undervurderet perle. Forhjulstræk, V4-motor og rally-DNA i blodet. Lancia viste her, at performance ikke behøver være højtråbende – bare præcist og velformet.

Maserati Ghibli (1967)

Navngivet efter en ørkenvind og designet til at tage pusten fra dig. V8’er, 2+2 kabine og en front, der ser ud som om den altid er på vej til et jetset-rally i Alperne.

De Tomaso Pantera (1971)

Italiensk stil møder amerikansk V8-brøl. Pantera’en var brutalt smuk og vanvittigt hurtig – en ægte garageplakat i sin tid.

Iso Grifo (1965)

Et niche-ikon med Corvette-motor og Pininfarina-design. Grifo var for dem, der ville have både italiensk elegance og amerikansk råstyrke – uden at råbe op om det.

Lamborghini Espada (1968)

Fire sæder, én V12’er og et udseende, der får én til at tænke “space cruiser” mere end familiebil. Espada var for dem, der ville kombinere fart med Ferrari-fjendskab – i grand touring-format.

Ferrari Dino 246 GT (1969)

Ferraris “baby” med V6-motor – men ingen skal kalde den lille. Let, smidig og med et udseende, der kan konkurrere med de største, blev Dino et ikon for dem, der forstod, hvad køreglæde egentlig er.

Lancia Stratos (1973)

Den vilde rallybil med det kileformede design og en lyd, der kunne vække et helt alpelandskab. Stratos er rå, kompromisløs – og et ikon i både rally og designhistorie.

Autobianchi A112 Abarth (1971)

Mini-bomben før der var hot hatches. Lille, let og skarp som en kniv – A112 Abarth beviste, at italiensk køreglæde ikke behøver koste millioner.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.