BMW iX4 får op til 828 kilometers rækkevidde – men prisen stiger med 2027-afgiften

BMW udvider sin nye generation af elbiler med iX4, der efter planen kommer på markedet i marts 2027. Den elektriske SUV-coupé får i den kraftigste af de to første versioner en oplyst rækkevidde på op til 828 kilometer og mulighed for DC-opladning med op til 400 kW.

Samtidig viser BMW Danmarks prisoplysninger, at ændringerne i den danske registreringsafgift kan få en mærkbar betydning for prisen.

BMW iX4 40 xDrive er oplyst til at koste fra 619.900 kroner beregnet med 2026-afgift, mens prisen med de på nuværende tidspunkt kendte 2027-afgifter er beregnet til 672.903 kroner.

For iX4 50 xDrive stiger den tilsvarende pris fra 669.900 til 726.653 kroner.

BMW understreger, at 2027-priserne er beregnet ud fra de afgifter, der er kendt på tidspunktet for pressemeddelelsen.

828 kilometer og op til 400 kW

Den længste rækkevidde findes i BMW iX4 50 xDrive. Modellen har et batteri med en nettokapacitet på 108,7 kWh og en oplyst rækkevidde på op til 828 kilometer.

Drivlinjen yder 469 hk og 645 Nm, mens accelerationen fra 0 til 100 km/t ifølge BMW tager 4,9 sekunder.

Den billigere iX4 40 xDrive får et batteri på 82,6 kWh og en rækkevidde på op til 638 kilometer. Her er ydelsen 374 hk og 520 Nm, og 0-100 km/t tager 5,6 sekunder.

Begge modeller har en elmotor på hver aksel og dermed firehjulstræk.

BMW oplyser et forbrug på 15,7-19,0 kWh pr. 100 kilometer for iX4 50 xDrive og 15,9-19,1 kWh pr. 100 kilometer for iX4 40 xDrive. Den faktiske rækkevidde afhænger blandt andet af kørestil, hastighed, vejrforhold og ekstraudstyr.

Ti minutters opladning kan give op til 387 kilometer

iX4 bliver en del af BMWs Neue Klasse-generation og benytter sjette generation af selskabets eDrive-teknologi.

Den omfatter blandt andet en 800V-arkitektur og nye cylindriske battericeller.

iX4 50 xDrive kan ifølge BMW DC-oplades med en effekt på op til 400 kW. Under optimale forhold skal ti minutters opladning kunne tilføre energi svarende til op til 387 kilometers kørsel.

Ved en egnet 800V-lynlader oplyser BMW en ladetid fra 10 til 80 procent på 21 minutter.

iX4 40 xDrive kan lade med op til 300 kW og tilføje energi til op til 301 kilometers kørsel på ti minutter under optimale forhold.

Bilerne får desuden mulighed for tovejsopladning. Det betyder blandt andet, at de kan levere strøm til eksternt udstyr via Vehicle-to-Load. Med kompatibelt udstyr skal bilen også kunne indgå som energilager til en bolig eller sende energi tilbage til elnettet.

M Sport bliver standard

BMW positionerer iX4 som en SUV-coupé med en faldende taglinje og et mere sportsligt udtryk end en traditionel SUV.

M Sportspakken bliver standard og omfatter blandt andet 20-tommer M-letmetalfælge og M Sport-bremser. Panoramaglastag med klimakomfortglas er ligeledes standard ifølge BMW.

Bagagerummet rummer mellem 490 og 1.600 liter afhængigt af sædernes placering, mens et ekstra opbevaringsrum under motorhjelmen giver yderligere 58 liter.

Kabinen får BMWs Panoramic iDrive og Operating System X med blandt andet et centralt display på 17,9 tommer. BMW Panoramic Vision viser information langs den nederste del af forruden, mens et 3D Head-Up Display bliver tilgængeligt som ekstraudstyr.

Håndfri motorvejskørsel op til 130 km/t

Blandt assistentsystemerne er BMW Highway Assistant, som ifølge producenten gør det muligt at køre håndfrit på motorvejen ved hastigheder på op til 130 km/t.

Føreren skal fortsat holde øje med trafikken og være klar til at overtage styringen.

Systemet understøtter også assisterede vognbaneskift, hvor bilen kan gennemføre et vognbaneskift, når føreren ser i den ønskede retning, og systemet vurderer, at manøvren kan foretages sikkert.

Ifølge pressemeddelelsen fra BMW Danmark bliver iX4 produceret på BMW Groups fabrik i Debrecen i Ungarn, hvor også BMW iX3 produceres.

Markedslanceringen af BMW iX4 40 xDrive og iX4 50 xDrive er planlagt til marts 2027. En kraftigere BMW iX4 M60 xDrive følger senere og får produktionsstart samme måned.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.