Bugatti Bolide: 1.578 hestekræfter og farvel til W16-motorens storhedstid

Bugatti siger farvel til deres legendariske W16-motor – og de gør det med et eksplosivt brag. Mød Bugatti Bolide: en rendyrket racermaskine, skabt til banen, med 1.578 hestekræfter og et design, der skriger ultimativ præstation. Det her er ikke bare en bil. Det er en hyldest. En sidste, råbende, benzinduftende fanfare til en motor, der har skrevet superbilhistorie.

Et sidste hurra for kongen af motorer

Under den ekstreme skal gemmer sig en 8,0-liters W16 med fire turboer, som vi kender fra bl.a. Chiron – men her er den sluppet helt fri. Ingen kompromiser. Ingen luksusnips. Kun ren, ufiltreret fart og kraft.

Bolide leverer 1.578 hk og 1.600 Nm, men det virkelig vilde er vægten: under 1.450 kg. Det giver et effekt/vægt-forhold på niveau med en Le Mans-racer – og ja, den er bygget efter Le Mans Hypercar-reglementet.

Aerodynamik, der trykker dig til jorden

Designet er mere sci-fi end bil. Frontsplitteren og bagdiffuseren genererer op til tre tons downforce, og det spiralformede luftflow ned langs bilen får nærmest karrosseriet til at suge sig fast til asfalten.

Den specialdesignede kulfiber-monocoque er ikke bare let – den er en teknologisk tour de force, udviklet til at modstå de vildeste kræfter på racerbane. Og kabinen? Ren cockpit. Du ligger lavt, fladt og direkte i kontakt med bilens sjæl.

Kun for de få – og de heldige

Kun 40 eksemplarer bliver bygget. Prisen? Omkring €4 millioner. Og nej, Bolide er ikke gadegodkendt – den er kun til track days. Men det er også pointen: Bugatti har skabt den ultimative farvelhilsen til deres W16 – en bil, der ikke skal tæmmes, men opleves.

Bugatti Bolide er ikke bare endnu en hyperbil

Den er afslutningen på en epoke – og begyndelsen på noget nyt. Når støvet har lagt sig og turboerne er blevet stille, vil vi huske Bolide som det punktum, kun Bugatti kunne sætte: En ubeskriveligt brutal, smuk og kompromisløs maskine

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.