Californien har nu flere el-ladestandere end benzinpumper

Californien har opnået en ny milepæl i overgangen til elektrisk transport. Ifølge en meddelelse fra Californiens guvernør, Gavin Newsom, er antallet af offentlige og fælles private el-ladestandere nu markant højere end antallet af benzinpumper i staten.

Californien har nu 178.549 el-ladestandere, mens der er omkring 120.000 benzinpumper – en forskel på næsten 50 procent. Af de 178.549 el-ladestandere er cirka 162.000 langsommere Level 2-ladere, mens omkring 16.500 er hurtigladere (DC), der kan lade elbiler op på kort tid.

Hvis man medregner private ladestandere ved enkeltfamiliehuse, bliver forskellen endnu større. Ifølge Californiens energikommission (CEC) er der installeret omkring 700.000 private Level 2-ladere i Californien. Det betyder, at antallet af el-ladere i staten samlet set er mere end syv gange højere end antallet af benzinpumper.

Massiv investering i elbil-infrastruktur

Den kraftige vækst i el-ladestandere er resultatet af en målrettet strategi fra staten. I december 2024 godkendte Californiens energikommission en investeringsplan på 1,4 milliarder dollars til udvidelse af elbil-infrastrukturen.

Pengene skal blandt andet bruges på:

• Flere hurtigladere langs motorveje og i byområder.
• Ladestandere i landområder og lavindkomstområder.
• Udbygning af brintinfrastruktur til tunge køretøjer.

Californien har længe været førende inden for elektrificering af bilmarkedet, blandt andet fordi Tesla, Rivian og Lucid Motors har hovedsæde i staten.

Politisk modstand truer fremgangen

Trods de positive resultater er der udfordringer på vej. Den føderale regering under præsident Donald Trump har kritiseret Californiens elektrificeringsstrategi og forsøgt at begrænse støtten til elbiler og opladningsinfrastruktur.

Californien fastholder dog sin strategi og satser på at være en global leder i overgangen til elektrisk transport – uanset den politiske modstand.