Denzel 1300 – Østrigs glemt sportsvogn, der gav Porsche kamp til stregen

Forestil dig et stykke efterkrigstid, hvor ingeniørdrømme møder visuel lethed. Østrig fik sin egen sportsvogn – Denzel 1300 – bygget med passion og racerne i verdensklasse for øje.

Design og oprindelse – med rødder i VW, men sjæl af rally

Wolfgang Denzel begyndte efter 2. verdenskrig at bygge små roadsters baseret på VW-dele. I 1952 lancerede han sin egen 1300 Sport-model – med chassis udviklet in-house og en let aluminiums-kabine, stadig med VW-baseret drivlinje. Resultatet: en bil på kun ca. 580 kg, der buldrer frem med 65 hk fra en luftkølet 1.3-l motor – direkte konkurrent til Porsche 356.

RacerDNA og sejrsgaranti

Denzel-holdet lod ikke blot bilen stå – de sprang direkte ind på rallyscenen. I 1954 vandt man Coupe des Alpes i klassedyst med 1300 Super Sport-versionen. Samme år sikrede en Denzel også en imponerende 12.-plads i 12 Hours of Sebring.

Teknik og charme – kun for purister

Den lille roadster var bestemt ikke masseproduceret – estimeret mellem 65 og 300 eksklusive eksemplarer blev bygget før produktionen stoppede i 1959. Dagens biler, omkring 30 kendte Denzel 1300’er, er mere end klassikere – de er kultobjekter.

Hvorfor den stadig vækker begejstring

• Nicheikon med Porsche-hoveder: Den mindede om Porsche på afstand, men havde sit helt eget, unikke udtryk og performanceniveau.
• Håndværksværdier i stålet og anslaget: Alt fra motorblokken til aluminiumslegemet er bygget for præcision, vægtbesparelse og sjæl.
• Racerarv i form og tone: Lightweight chassis, aggressivt motorsetup og rallykongejournalistik var dens signatur.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.