DS Automobiles snupper ét point i dramatisk natløb ved Tokyo E-Prix

For første gang nogensinde blev Tokyo E-Prix kørt som et natløb, hvor den 2,58 kilometer lange gadebane blev oplyst af kraftige projektører med Tokyos skyline som bagtæppe. Kombinationen af det obligatoriske PIT BOOST-stop og kun én Attack Mode gjorde samtidig løbet til en strategisk skakmatch på hjul.

Taylor Barnard og Maximilian Günther gav ellers DS Automobiles en lovende start. Barnard kvalificerede sig som nummer fem – hans ottende Duel-optræden i sæsonen – mens Günther startede fra niendepladsen. Begge hentede en placering allerede fra start, og Barnard arbejdede sig hurtigt op på tredjepladsen.

Efter PIT BOOST-stoppet lignede briten en mand med kurs mod et stærkt resultat

Men motorsport har det med at trække tæppet væk under selv de bedste planer. Et elektronisk problem med rattet ramte på de afgørende omgange, og Barnard mistede flere placeringer på sidste omgang. Han måtte nøjes med en 10.-plads og ét enkelt VM-point.

Maximilian Günther havde valgt en alternativ strategi med et tidligt PIT BOOST-stop og en senere Attack Mode. Det så længe ud til at kunne betale sig, men også han blev ramt af tekniske problemer. Displayet på rattet gik sort, hvilket betød, at han mistede de data, der er afgørende for at styre energiforbruget. Resultatet blev en 15.-plads efter, hvad han selv beskrev som at køre “næsten i blinde”.

Begge kørere var tydeligt frustrerede efter løbet, især fordi tempoet var til langt mere end slutresultatet viste. Teamet pegede dog også på, at bilen havde haft farten til at kæmpe med helt fremme, inden teknikken satte en stopper for festen.

Heldigvis er der ikke tid til at hænge med hovedet. Tokyo-weekenden er nemlig et dobbeltløb, så DS Automobiles får allerede dagen efter en ny mulighed for at revanchere sig på de japanske gader.

DS Automobiles i Formel E

Siden mærket trådte ind i Formel E, har de opbygget en imponerende statistik:

• 151 løb
• 4 mesterskabstitler
• 18 sejre
• 55 podieplaceringer
• 26 pole positions

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.