Ferrari genopliver den manuelle gearkasse, men der er en markant hage

Ferrari bringer nu en af mærkets mest ikoniske detaljer tilbage: den åbne gearskinne i aluminium.

Den nye Ferrari 12Cilindri Manuale er udstyret med både koblingspedal og en klassisk gearstang, som føres gennem et traditionelt H-mønster.

For mange Ferrari-entusiaster er netop den mekaniske fornemmelse en stor del af mærkets historiske eftermæle.

Men bilen er ikke manuel på den gamle måde

Bag den nostalgiske facade ligger der nemlig ikke en traditionel manuel gearkasse. I stedet bruger Ferrari en videreudvikling af mærkets otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse.

Systemet kaldes Manuale by Wire og fungerer ved, at koblingspedalen og gearstangen sender elektroniske signaler til gearkassen.

Det betyder, at føreren selv kan vælge gear med gearstangen, mens selve gearskiftet stadig styres digitalt.

Ferrari har samtidig arbejdet på at genskabe den følelse, mange forbinder med mærkets gamle modeller. Derfor er den metalliske klik-klik-lyd fra den åbne gearskinne også en del af oplevelsen.

Systemet skal ikke kun ligne en manuel løsning

Det skal også kunne opføre sig som en. Ifølge de oplysninger, der er fremme om modellen, kan bilen gå i stå, hvis koblingen ikke behandles korrekt. Føreren kan også lave en hård start ved høje omdrejninger, som i en klassisk manuel sportsvogn.

Under motorhjelmen er der stadig tale om en vaskeægte Ferrari-opskrift. 12Cilindri Manuale drives af en 6,5-liters fritåndende V12-motor med 819 hestekræfter. Motoren kan snurre op til 9.500 omdrejninger i minuttet, og præstationerne ventes stort set at matche udgaven med den almindelige dobbeltkoblingsgearkasse.

Den nye løsning tilføjer kun omkring fem kilo ekstra vægt

Ferrari producerer 1.499 eksemplarer af 12Cilindri Manuale. Startprisen lyder på 590.000 euro, svarende til omkring fem millioner danske kroner før registreringsafgift og ekstraudstyr.

Modellen er dermed ikke bare en ny Ferrari. Den er også en sjælden hyldest til en tid, hvor køreglæde i højere grad sad i venstre fod og højre hånd.

Og selv om gearskiftene i virkeligheden foregår digitalt, viser bilen, at Ferrari stadig ved, hvor meget følelse der kan ligge i et enkelt klik gennem en gearskinne.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.