GMC fejrer 25 år med HUMMER – ny elektrisk specialmodel får op til 1.160 hk

Den nye GMC HUMMER EV ICON | 25 bliver produceret i et begrænset antal og henter tydelig inspiration fra den karakteristiske HUMMER H2, der var med til at gøre bilmærket til et globalt symbol på kompromisløs størrelse og rå fremtoning.

Jubilæumsmodellen bliver en del af modelår 2027 og tilbydes både som pickup og SUV. Den kan bestilles på baggrund af HUMMER EV-varianterne 2X og 3X, men foreløbig er bilen kun bekræftet til salg i USA og Canada.

Ikonisk gul farve vender tilbage

Den mest iøjnefaldende detalje er den særlige lakering med navnet ICON. Farven er inspireret af den markante gule nuance, som mange forbinder med den oprindelige HUMMER H2, men er blevet moderniseret til den nye elektriske udgave.

Den gule lak kombineres med en Jet Black-kabine og sorte detaljer på fronten, som skal give bilen et mere markant og moderne udtryk. Inde i kabinen får hver bil et individuelt nummereret emblem, der understreger, at der er tale om en begrænset jubilæumsproduktion.

GMC har desuden udviklet særlige grafiske elementer til infotainmentsystemets køreprogrammer. Grafikken skal referere til tidligere HUMMER-modeller, mens køberne også modtager et eksklusivt jubilæumsminde sammen med bilen.

ICON | 25 blev præsenteret offentligt i forbindelse med ESPYS 2026 i New York, hvor GMC igen fungerede som officiel bilpartner.

– For 25 år siden tiltrak HUMMER sig øjeblikkeligt opmærksomhed og etablerede sig som et ikon. I dag er HUMMER stadig øjeblikkeligt genkendelig som en elektrisk supertruck, der fortsat vækker opsigt, siger Michael MacPhee, global vicepræsident for Buick og GMC.

Op til 1.160 hestekræfter

Selvom ICON | 25 i høj grad handler om design og historie, er der stadig tale om en bil med ekstreme præstationer.

Den kraftigste 2027 GMC HUMMER EV 3X Pickup kan ifølge producentens egne foreløbige beregninger levere op til 1.160 hestekræfter, når den udstyres med den store batteripakke med 24 moduler.

Accelerationen fra 0 til 60 miles i timen, svarende til knap 97 km/t, kan klares på omkring 2,8 sekunder. GMC oplyser samtidig et drejningsmoment på op til 13.000 lb-ft målt ved hjulene. Det usædvanligt høje tal kan derfor ikke sammenlignes direkte med det almindelige motordrejningsmoment, som europæiske bilproducenter normalt opgiver.

HUMMER EV fortsætter også med en række af modellens karakteristiske terrænfunktioner. Det gælder blandt andet firehjulsstyring, CrabWalk og King Crab, som gør det muligt for bilen at bevæge sig diagonalt eller manøvrere mere effektivt på vanskeligt terræn.

Den adaptive luftaffjedring kan i Extract Mode hæve bilen med cirka 15 centimeter, så den lettere kan passere større forhindringer.

Blandt de øvrige funktioner finder man aftagelige tagpaneler, op til 18 kameravisninger på pickupmodellen og mulighed for Super Cruise, som er GM’s system til delvist håndfri kørsel på godkendte veje.

Europa må vente i spænding

Modelår 2027 får det nordamerikanske NACS-ladestik som standard. HUMMER EV kan også understøtte tovejsopladning, så bilens batteri under de rette forhold kan levere strøm til en bolig under eksempelvis en strømafbrydelse.

Ud over jubilæumsfarven ICON introducerer GMC fire andre nye lakfarver samt to nye fælgdesign i 22 tommer.

Produktionen af 2027-modellen og ICON | 25 begynder senere i 2026 på GM’s Factory ZERO-anlæg i Detroit og Hamtramck i Michigan. GMC har endnu ikke offentliggjort priser eller det præcise antal biler, der skal produceres.

Foreløbig har producenten kun bekræftet, at GMC HUMMER EV ICON | 25 skal sælges i USA og Canada. Der er dermed ingen officiel melding om en europæisk lancering.

Det betyder dog ikke nødvendigvis, at bilen aldrig finder vej over Atlanten. Enkelte eksemplarer kan muligvis dukke op gennem specialiserede importører, men en officiel introduktion vil blandt andet kræve tilpasning til europæiske regler, opladningsstandarder og typegodkendelse.

Europæiske HUMMER-entusiaster må derfor vente i spænding og se, om GMC på et senere tidspunkt vælger at åbne døren for en officiel lancering af den elektriske jubilæumsmodel i Europa.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.