Indiske sportsbiler: Fra fabriksmonterede raketter til hjemmelavede helte

Indien er måske ikke det første land, man forbinder med sportsbiler – men det bør det måske være. De seneste år har landet oplevet en markant udvikling inden for bilindustrien, hvor både globale luksusmærker og lokale producenter har kastet sig over produktionen af sportslige og højtydende modeller. Fra AMG-varianter og BMW M-modeller samlet på indiske fabrikker, til frække hatchbacks og landets egen hjemmebyggede sportsvogn, DC Avanti, vidner markedet om en voksende passion for fart og design. Vi har samlet de 9 mest markante sportsbiler, der produceres i Indien – rangeret fra de hurtige til de absolut hæsblæsende.

Maruti Suzuki Fronx 1.0 BoosterJet

Denne kvikke lille crossover er bygget på Baleno-platformen og leveres med en 1,0 liters BoosterJet-turbomotor og mild-hybrid teknologi. Med 100 hk og 148 Nm klarer Fronx 0–100 km/t på cirka 9 sekunder. Ikke en klassisk sportsvogn, men en frisk og adræt bybil med sportslige ambitioner.

Hyundai i20 N Line

Hyundai har givet deres populære hatchback et skud adrenalin med N Line-udgaven. Den produceres nær Chennai og byder på en 1,0 L turbomotor med 120 hk. Køredynamikken er opgraderet med en stivere undervogn og sportslig udstødning, hvilket gør den til en perfekt “varm hatchback”.

Volkswagen Virtus GT

Virtus GT er den sportslige version af Volkswagens mellemklassesedan, samlet i Pune. Med 150 hk og 250 Nm fra en 1,5 L TSI-motor, kombineret med DSG-gearkasse, leverer den både komfort og punch. 0–100 km/t er overstået på ca. 9 sekunder – ideel til dem, der vil have lidt GT-karakter til hverdagen.

Mahindra XUV300 TurboSport

Mahindra tager sin kompakte SUV til nye højder med TurboSport-udgaven. Med en 1,2 L TGDi-motor på 131 hk og 230 Nm, er det den hurtigste bil i sin klasse i Indien. 0–100 km/t nås på 10,8 sekunder – respektabelt for en SUV i denne størrelse og pris.

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC

Den lokalt producerede GLA 35 kombinerer praktikalitet med AMG’s performance-DNA. Med 306 hk fra en 2,0 L turbomotor og firehjulstræk er den både hurtig og smidig. 0–100 km/t klares på omkring 5,1 sekunder, hvilket gør den til en ægte crossover-raket.

Mercedes-AMG A35 Limousine

Denne kompakte AMG-sedan bygges også i Pune og er blandt de mest tilgængelige AMG-modeller. Den 2,0 L turbomotor yder 306 hk, og firehjulstræk sikrer imponerende vejgreb. Den rammer 100 km/t på 4,8 sekunder – en lille bil med stor attitude.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé

GLC 43 er en kraftfuld performance-SUV med luksuriøst design og solid AMG-teknologi. Med 385 hk fra en 3,0 L V6 og 4MATIC-firehjulstræk når den 100 km/t på blot 4,9 sekunder. Den samles i Chakan og er en af de mest hardcore SUV’er produceret i Indien.

BMW M340i xDrive

BMW’s M Performance-model af 3-serien bygges i Chennai og er en sand drøm for entusiaster. Den 3,0 L rækkesekser producerer 374 hk og 500 Nm, hvilket sikrer 0–100 km/t på lynhurtige 4,4 sekunder. Kombineret med xDrive og præcis styring er det en komplet sportsedan.

DC Avanti

Indiens eneste hjemmebyggede sportsvogn, DC Avanti, fortjener hæder. Selvom den ikke er nævnt i listen ovenfor, er den værd at inkludere her. Den futuristisk designede bil har en 2,0 L turboladet motor med 250 hk og en topfart på ca. 200 km/t. En ægte indisk pionér inden for sportsvogne.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.