Jeep

Jeep Compass 4xe tager kampen op med naturen: 375 elektriske heste på hjemmebane i vildmarken

Hvis du stadig tror, at elbiler kun hører hjemme foran en ladestander i Bilka, så har Jeep et budskab til dig: Hold min trækkrog.

Mikkel Preisler
Af Mikkel Preisler 16. juli 2026

Jeep har netop offentliggjort andet afsnit i deres “Go Anywhere. Period.”-serie, hvor den nye Jeep Compass 4xe bliver sluppet løs i Sardiniens rå natur. Her er der hverken asfalt eller pænt afmærkede parkeringspladser – kun klipper, vandløb og terræn, der får de fleste SUV’er til at vende om og finde nærmeste café.

Elektrisk – men stadig en rigtig Jeep

Den nye Compass 4xe er en fuldelektrisk C-SUV med firehjulstræk og en samlet ydelse på 375 hestekræfter. To elmotorer står for arbejdet – én foran med 157 kW og én bagpå med 132 kW – og tilsammen leverer de masser af kræfter til både landevej og steder, hvor Google Maps bare giver op.

Det er samtidig den mest terrængående udgave i Compass-familien.

Bygget til at kravle over sten

Jeep har hævet frihøjden med 10 mm i forhold til de øvrige Compass-modeller, og det giver nogle ret solide offroad-tal:

  • Indkørselsvinkel: 28 grader
  • Rampevinkel: 17 grader
  • Udkørselsvinkel: 31 grader
  • Vadedybde: op til 480 mm

Med andre ord: En vandpyt er pludselig ikke længere et problem. Medmindre den gemmer en krokodille.

3.100 Nm på baghjulene

Den mest opsigtsvækkende detalje er dog de 3.100 Nm moment ved baghjulene, som opnås via elmotoren og en 14:1-gearreduktion. Det betyder, at bilen kan kravle op ad stejle stigninger, selv hvis forhjulene stort set ikke har greb.

Det lyder måske som noget fra en offroad-simulator, men det er præcis den slags scenarier, Jeep demonstrerer i den nye video.

Fem køreprogrammer til alt fra sne til klipper

Compass 4xe er udstyret med Jeeps velkendte Selec-Terrain-system, der giver adgang til fem forskellige køreprogrammer:

  • AUTO
  • SPORT
  • SAND & MUD
  • SNOW
  • 4WD LOCK

Det sidste er udviklet specifikt til de mest krævende terrænforhold. Her arbejder bilens firehjulstræk konstant, mens systemet overvåger hjulspind og fordeler momentet lynhurtigt mellem akslerne. Resultatet er mere præcis kontrol på løst underlag, stejle stigninger og klippefyldte spor.

Offroad-DNA lever videre

Hos Jeep er budskabet klart: Selvom drivlinjen nu er elektrisk, skal mærkets klassiske offroad-egenskaber ikke blive på museet.

Ifølge Jeep er filosofien den samme som altid – friheden til at køre derhen, hvor andre biler må melde pas. Om det så er en mudret skovsti, et bjergspor eller bare sommerhuset, hvor indkørslen ligner noget fra en Jurassic Park-film.

Den nye Jeep Compass 4xe blev præsenteret for pressen i slutningen af juni og kan allerede bestilles på tværs af Europa.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.