Kawasaki afslører brintdrevet robot-hest: En ridetur fra fremtiden

Japanske Kawasaki Heavy Industries har ved Verdensudstillingen Osaka-Kansai Expo 2025 løftet sløret for “Corleo” – et hydrogen-drevet, firbenet robotkøretøj, som man kan ride på.

Konceptet, der bedst beskrives som en futuristisk blanding af en motorcykel, en robot og en hest, viser producentens vision for bæredygtig personlig mobilitet langt ude i fremtiden.

Grøn energi på fire ben

Corleo drives af en 150cc hydrogenmotor, der genererer elektricitet til maskinens fire uafhængige ben.

Formålet er at skabe et miljøvenligt alternativ til traditionelle offroad-køretøjer. Ved at kombinere kunstig intelligens, robotteknologi og brændselscelleteknologi kan Corleo bevæge sig stabilt over ujævnt terræn – alt sammen uden at udlede CO₂.

Designmæssigt trækker Kawasaki på deres erfaring fra motorcykelverdenen. Corleo har en aerodynamisk krop i metal og kulfiber, og fronten er udstyret med et lysskærm-lignende “ansigt”, komplet med forlygter til natlig kørsel – eller ridetur.

I stedet for styr og speeder reagerer robotten på rytterens kropsposition, mens en indbygget HUD (heads-up display) giver løbende feedback om brintniveau, bevægelsesstabilitet og navigation.

En hest til fremtidens eventyr?

Robotten er endnu blot et koncept, men ifølge Kawasaki kan Corleo endda hoppe over forhindringer – selvom præcise tekniske data som fart, rækkevidde og vægt stadig mangler.

En potentiel kommercialisering er først på tale mod 2050.

Mens det stadig er uvist, om Corleo primært skal bruges til rekreative formål, redningsopgaver eller som fremtidens trail-køretøj, repræsenterer modellen en ny bølge i autonome og emissionsfrie transportformer.

Kawasaki positionerer Corleo som en milepæl i virksomhedens ambition om at kombinere grøn energi med intelligente transportsystemer.

Om vi kommer til at se robot-hingste i gadebilledet inden for de næste 25 år, må tiden – og teknologien – vise.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.