Millennials har gjort det utænkelige: Minivanen er åbenbart blevet cool igen

For amerikanske millennials er det tidspunkt åbenbart nu.

Minivanen – bilen, der i årtier har været det ultimative symbol på madpakker, fritidsaktiviteter og et bagagerum fyldt med ting, ingen kan huske at have købt – er på vej tilbage. Og denne gang kommer den med hybridsystem, loungestole, enorme skærme og flere kopholdere end en mindre dansk provinsby har indbyggere.

Fra soccer mom til TikTok-stjerne

På sociale medier viser forældre stolt deres nye familiebusser frem. Kia Carnival bliver præsenteret med sæder, der minder om noget fra business class, mens Toyota Sienna lokker med plads, komfort og hele 18 kopholdere.

Det er naturligvis nødvendigt, når hvert barn medbringer tre drikkedunke, en halv smoothie og en åben juice, der vælter i det sekund, man rammer en fartbump.

Minivan-salget steg med 21 procent i USA i 2025 og endte på næsten 400.000 solgte biler. Toyota Sienna havde alene en salgsfremgang på 35 procent og stod i gennemsnit kun omkring 18 dage hos forhandlerne.

Det er næsten hurtigere end en millennial kan nå at læse samtlige anmeldelser, se 14 YouTube-videoer og oprette et regneark over brændstoføkonomien.

Den pinlige bil viste sig at være genial

I mange år var minivanen bilen, ingen frivilligt ville ses i. Den var praktisk, rummelig og fornuftig – tre egenskaber, der sjældent får pulsen til at stige hos bilentusiaster.

SUV’en overtog rollen som familiens foretrukne køretøj, fordi den så mere eventyrlysten ud. Reklamerne viste store biler, der kæmpede sig gennem mudder, floder og bjergpas, selv om de fleste eksemplarer primært blev brugt til skolekørsel og ture til supermarkedet.

Nu har virkeligheden imidlertid meldt sig.

Millennials er blevet forældre, børnene er blevet større, og det viser sig, at skydedøre faktisk er ret geniale, når man holder på en taske, en autostol og resterne af sin værdighed.

Kelsey Spencer, der har tre døtre, var tidligere fast besluttet på aldrig at eje en minivan. I dag kører hun en Kia Carnival Hybrid og bruger blandt andet bilen som omklædningsrum efter svømning og overdækket picnicområde, når det regner.

“Jeg troede aldrig i en million år, at det ville komme ud af min mund,” siger en mor om sin nye fascination af minivanen ifølge ifølge CNN.

Mere plads for færre penge

En stor del af minivanens comeback kan forklares med noget så usexet som økonomi.

Minivans koster i gennemsnit omkring 4.000 dollar mindre end tilsvarende SUV’er med tre sæderækker. Samtidig er de ofte mere rummelige og mere brændstoføkonomiske, blandt andet fordi flere modeller tilbydes som hybrid.

I juni 2026 lå den gennemsnitlige salgspris for en ny minivan på 48.908 dollar. Til sammenligning kostede en stor SUV næsten 80.000 dollar i gennemsnit.

Det er mange penge for en bil, der alligevel hovedsageligt skal transportere vådt sportstøj, knuste kiks og et barn, der spørger, om man er fremme endnu, inden man har forladt indkørslen.

Minivans udgør fortsat kun en mindre del af det amerikanske bilmarked, men udviklingen går den rigtige vej. Flere købere opdager, at de måske slet ikke har brug for en SUV, der ligner noget, der kan krydse Sahara.

De har brug for en bil, hvor børnene selv kan åbne døren, og hvor tredje sæderække ikke kræver en uddannelse som professionel akrobat.

Det er måske ikke ligefrem sexet.

Men 18 kopholdere lyver ikke.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.