Motor

Molslinjen har uddelt 20.000 gule “bøder” – nu melder færgerne om færre bilalarmer

En gul seddel, der ligner en parkeringsafgift, er blevet Molslinjens våben mod støjende bilalarmer. Nu skal metoden tages i brug på endnu flere færgeruter.

Mikkel Preisler
Af Mikkel Preisler I dag kl. 11:50

Mere end 20.000 gule sedler er siden marts blevet placeret i bilruder om bord på Molslinjens færger. Sedlerne ligner parkeringsafgifter, men har et andet formål: De skal få bilejerne til at huske at slå bilalarmen fra næste gang, bilen skal med færgen.

Tiltaget er sat i værk for at begrænse de mange bilalarmer, der kan blive udløst, når færgernes motorer og bevægelser får vogndækket til at vibrere. Ifølge Molslinjen har indsatsen allerede reduceret antallet af alarmer.

Gule sedler til de biler, der larmer

Problemet opstår blandt andet, når færgerne lægger til eller fra havn. Nogle bilers alarmsystemer reagerer på bevægelserne og vibrationerne, som om bilen er udsat for et tyveriforsøg.

Molslinjen peger især på nyere og følsomme biler, herunder elbiler, som en del af udfordringen.

Rederiet har i flere år informeret passagererne om muligheden for at deaktivere bilalarmen under overfarten. Klager over støjen fortsatte imidlertid, og derfor begyndte medarbejderne på vogndækket i marts at lægge gule sedler i forruden på biler, hvor alarmen var blevet udløst.

“Vores kolleger på dækket har simpelthen sat en gul seddel i forruden på de larmende biler undervejs. Sedlen ligner til forveksling en parkeringsafgift – men det er i stedet blot en venlig henstilling til at få slukket alarmen en anden gang”, siger Molslinjens kommercielle direktør, Lucas Kragh.

Mere end 20.000 sedler siden marts

Siden indsatsen begyndte, er der ifølge Molslinjen uddelt mere end 20.000 af de gule sedler på færgerne på Kattegat samt på Bornholmslinjen og Fanølinjen.

Rederiet vil nu brede metoden yderligere ud. Der er bestilt sedler til Alslinjen, Samsølinjen og Langelandslinjen.

Molslinjen oplyser ikke konkrete tal for, hvor meget antallet af udløste bilalarmer er faldet. Ifølge rederiets tilbagemeldinger fra skibene har initiativet dog gjort en mærkbar forskel.

“Meldingen fra skibene er, at det har haft en stor effekt på antallet af alarmer. Vi oplever stadig alarmer, men der kommer jo også hele tiden nye bilejere til, som lige skal finde ud af, hvordan deres alarm kan deaktiveres”, siger Lucas Kragh.

Dermed fortsætter de gule sedler foreløbig som Molslinjens middel mod de utilsigtede alarmer – og ordningen bliver nu udvidet til flere af rederiets færgeruter.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.