Morgan Supersport er klar til USA – britisk retro-charme med moderne BMW-hjerte

Det britiske bilmærke har i over 100 år nægtet at følge strømmen, og nu er deres nyeste flagskib, Morgan Supersport, endelig klar til det amerikanske marked. Det betyder, at endnu flere bilentusiaster kan få fingrene i en håndbygget køremaskine, der ligner noget, James Bond kunne have lånt af sin excentriske onkel.

Retro uden at være museum

Supersport ligner umiddelbart en klassisk Morgan, men under det håndbankede aluminium gemmer der sig masser af moderne teknik. Den nye CXV-platform giver bilen markant bedre stivhed, skarpere styring og en mere raffineret køreoplevelse – uden at fjerne den analoge charme, som Morgan-fans elsker.

Kort sagt: Den føles stadig som en ægte sportsvogn og ikke som en smartphone på fire hjul.

BMW leverer musklerne

Under den lange motorhjelm finder man en BMW B46 TwinPower Turbo-motor koblet sammen med en 8-trins ZF-automatgearkasse.

Det lyder måske som et kulturmøde mellem afternoon tea og bratwurst, men samarbejdet mellem Morgan og BMW har faktisk fungeret glimrende i over 25 år. Resultatet er en motor, der både leverer performance, pålidelighed og lever op til de amerikanske krav.

To biler i én

En af de fedeste detaljer er, at Supersport kan skifte personlighed.

Den fås nemlig både med et ultralet hardtop-tag i kulfiberkomposit og et klassisk foldetag i mohair. Den ene dag er den elegant grand tourer, den næste er den åben landevejsraket til en sommerdag, hvor playlisten og vejret spiller med.

Gammeldags håndværk møder moderne teknologi

Kabinen holder fast i den klassiske Morgan-følelse med træ, læder og analoge instrumenter, men der er sneget lidt nutid ind ad bagdøren.

Der er blandt andet:

Sennheiser-lydsystem
Trådløs opladning af mobilen
Handsfree-opkald
Diskret informationsdisplay mellem de analoge instrumenter

Det hele er integreret så diskret, at det aldrig føles som et rullende infotainment-center.

Stadig bygget som i de gode gamle dage

Selvom teknologien er moderne, bliver hver Supersport stadig bygget i hånden på Morgan-fabrikken i Malvern.

Aluminium formes manuelt over den traditionelle asketræsramme, før bilen samles af virksomhedens egne håndværkere. Det er en produktionsmetode, som de færreste bilproducenter tør – eller kan – slippe af sted med i 2026.

Amerikanerne må skynde sig

Morgan har fået bilen godkendt til det amerikanske marked gennem den særlige FAST Act-lovgivning, og produktionen af de amerikanske modeller starter allerede i august.

Der er dog ikke tale om masseproduktion. Faktisk er der færre end 50 produktionspladser tilbage til 2026-modellen, så hvis du går og mangler en britisk håndbygget sportsvogn med BMW-teknik og mere personlighed end de fleste moderne superbiler tilsammen… så er det nok nu, du skal finde den store pengepung frem.

For os andre er det i det mindste rart at vide, at der stadig findes bilproducenter, som synes, at køreglæde er vigtigere end endnu en gigantisk touchskærm.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.