Pogačar tog Touren igen – og Mads Pedersen tog den grønne trøje med hjem

Den slovenske cykelmaskine sikrede sig søndag sin femte samlede Tour-sejr, da feltet rullede ind på Champs-Élysées i Paris efter tre ugers benhård kamp, bjergdrama og flere energibarer, end de fleste af os spiser på et helt år.

Dansk triumf i grønt

Selvom den gule trøje igen endte på Pogačars skuldre, var der også masser af dansk grund til at juble. Mads Pedersen kørte sig nemlig til den grønne pointtrøje og kunne lade sig hylde på podiet med en specialdesignet krystaltrofæ fra Škoda Design.

Trofæet blev overrakt af Škodas topchef Klaus Zellmer, og det var samtidig en fin markering af bilproducentens mangeårige samarbejde med verdens største cykelløb.

Škoda har været med på turen siden 2004

Hvis du nogensinde har undret dig over, hvorfor der konstant holder en Škoda foran feltet, er der en god forklaring. Den tjekkiske bilproducent har været officiel hovedpartner for Tour de France siden 2004 og leverede i år hele 225 elektrificerede biler til løbet.

Blandt dem var den helt nye elektriske Škoda Peaq og plug-in-hybriden Superb iV, som fungerede som de ikoniske røde direktørbiler, hvor løbsdirektør Christian Prudhomme styrer slagets gang. Det er lidt som at spille Football Manager – bare med 180 cykelryttere, bjergpas og tv-kameraer i stedet for pixels.

Nye elbiler fik deres Tour-debut

Touren handlede ikke kun om watt og verdensklasse-ben. Škoda benyttede også lejligheden til at vise nye modeller frem.

Den nye elektriske Peaq fik sin debut som officiel løbsbil, mens den kompakte Epiq crossover blev vist frem for publikum i Tour-karavanen. Hvis man alligevel skal bruge tre uger på at følge verdens største cykelløb, kan man lige så godt vise lidt nyt legetøj frem undervejs.

Cykler ligger i Škodas DNA

Det giver måske mere mening, end man lige skulle tro, at en bilproducent er så tæt knyttet til Tour de France. Škoda startede faktisk som cykelproducent helt tilbage i 1895, længe før nogen overhovedet drømte om elbiler eller adaptive fartpiloter.

Samarbejdet med Tour de France fortsætter mindst til 2028, og Škoda er også partner på Tour de France Femmes avec Zwift samt flere af UCI’s største internationale mesterskaber.

Så selv når rytterne hopper af cyklen, ser det ud til, at Škoda stadig bliver ved med at trille med feltet.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.