Storebæltsbroen lukker kortvarigt to gange: Ny platform skal testes

Storebæltsbroen bliver kortvarigt lukket tirsdag aften og igen tidligt onsdag morgen, når Sund & Bælt for første gang tester en ny specialbygget platform til vedligeholdelse af broens hovedkabler.

Den første lukning sker tirsdag den 6. oktober fra klokken 19.00 til 19.45. Broen lukkes igen onsdag den 7. oktober fra klokken 05.00 til 05.45, når trafikken skal føres tilbage til normal drift.

Mellem de to lukninger vil trafikken køre dobbeltrettet i den ene side af broen med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t.

Kran skal løfte platformen op på hovedkablet

Trafikændringerne er nødvendige, fordi en kran skal bruges til at løfte den nye arbejdsplatform fra vejbanen og op på et af Storebæltsbroens hovedkabler.

For at skabe plads til operationen bliver trafikken samlet i den ene side af broen, mens arbejdet foregår i den anden. Sund & Bælt anbefaler derfor trafikanter at krydse broen uden for de to tidsrum med kortvarige lukninger.

Den nye platform er udviklet specifikt til Storebæltsbroens konstruktion og har været flere år undervejs. Den afløser en eksisterende platform, som efter mere end 25 års brug har nået slutningen af sin levetid.

Skal kunne arbejde op mod de 254 meter høje pyloner

Storebæltsbroens hovedkabler bærer vejbanen mellem broens ankerblokke og de 254 meter høje pyloner. Ved inspektion og vedligeholdelse skal teknikere derfor kunne komme helt tæt på kablerne.

Platformen kan bevæge sig fra vejbaneniveau og op mod toppen af pylonerne. Herfra kan der blandt andet udføres eftersyn af hovedkablerne, spændes bolte og vedligeholdes ståldele.

Ifølge Sund & Bælts pressemeddelelse er den nye platform samtidig konstrueret, så den på sigt også kan anvendes ved udskiftning af andre vitale dele på broen.

“Storebæltsbroen er en af Danmarks vigtigste forbindelser, og den skal være i topform hver eneste dag, så trafikken glider. For at kunne udføre det arbejde, har vi brug for noget helt særligt udstyr. Den nye kabelplatform gør os i stand til at arbejde sikkert og effektivt i flere hundrede meters højde uden at påvirke trafikken,” siger Martin Duus Havelykke, driftsleder i Sund & Bælt med ansvar for Storebæltsbroens konstruktioner.

Når platformen er løftet på plads tirsdag aften, skal den testes for første gang.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.