Subaru Solterra: Elbilen der tager dig ud, hvor asfalten slutter

Forestil dig en elbil, der ikke kun er skabt til byens glatte asfalt, men som også elsker grusveje, mudder og sne. Subaru Solterra er alt det – og mere til. Den er rå, rummelig og ret kompromisløs. Det er ikke bare endnu en pæn elbil med et fancy logo. Det er en Subaru. På strøm.

En elektrisk Subaru?! Jep – og den kan mere end du tror

Subaru har altid været kendt for deres robuste firehjulstræk og no-nonsense attitude. Med Solterra tager de det ikoniske DNA og propper det ind i en helt elektrisk SUV, der stadig har mod på eventyr – men nu helt uden udstødning.

Navnet? Sol + Terra. Solen og jorden. Jep, det lyder måske lidt spirituelt, men det handler egentlig bare om at få mest muligt ud af både natur og teknik. Og hey – det virker.

Skarp, høj og klar til alt

Solterra ligner ikke alle de andre glatte elbiler. Den har kant. Fra den brede grill og de markerede hjulkasser til det aerodynamiske tag og den fede tofarvede lak. Den ser klar ud til en tur i skoven – men føles samtidig hjemme foran caféen på Vesterbro.

Firehjulstræk? Selvfølgelig!

Det her er ikke en elbil, der kun føles hurtig i en lige linje. Solterra har permanent firehjulstræk – og det er ikke bare for sjov. Den klarer både regn, sne, mudder og offroad med funktioner som:

• X‑Mode: Tilpasser bilens kræfter til terræn, hjulspind og underlag
• Hill Descent Control: Gør det nemmere at køre ned ad stejle skråninger
• Grip Control: Så du holder fast, selv når det bliver glat

Altså… hvis du nogensinde har drømt om at tage din elbil med på en skovtur, så er det nu.

Rækkevidde og opladning: Gør klar til (lang) tur

Solterra fås med et 71,4 kWh batteri, der giver op til 465 km WLTP-rækkevidde (afhængig af udstyr og fælge). Og hvis du har travlt?

• Hurtigladning: 10-80 % på cirka 30 min (med op til 150 kW DC)
• AC-ladning: Nu med op til 11 kW (trefaset, hvis du vælger den opdaterede version)

Ikke banebrydende – men helt solidt til klassen. Og med firehjulstræk oveni? Det er faktisk ret sejt.

Indvendigt: Simpelt, stilrent og ret lækkert

Indenfor møder du Subarus mest moderne kabine til dato:

• Digitalt cockpit med 7” display og head-up lignende visning
• Stor midterskærm med Apple CarPlay, Android Auto og drejeknap til gearvalg
• Trådløs opladning, el-justerbare sæder, varme i rattet og masser af plads

Den føles ikke luksus-agtig som en Mercedes, men den føles gennemtænkt og robust. Og det er faktisk ret forfriskende.

Hvad koster den?

Subaru Solterra starter omkring 319.900 kr. i Danmark og topper lige over 460.000 kr. for Touring+ med alt i udstyr. Du får altså:

• Ægte firehjulstræk
• God rækkevidde
• SUV-look med rå kanter
• Og Subarus pålidelighed

For mange lyder det som en ret fair handel.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.