Superbilerne, der røg i glemmebogen: 5 vilde biler, du (måske) har glemt eksisterede

De blev lanceret med store ambitioner og vilde specifikationer, men i dag er de næsten glemt. Her er fem superbiler, der forsvandt hurtigere end deres 0-100-tider.

Superbiler er ofte synonym med drømme, fart og eksklusivitet. Men ikke alle når ikonstatus. Nogle forsvinder stille og roligt, selvom de på papiret havde alt, der skulle til for at blive legender. Her er fem eksempler på biler, der havde potentialet, men som af forskellige årsager aldrig slog igennem.

Vector W8 – Amerikansk vildskab uden succes

Med en 6,0-liters twin-turbo V8 og et futuristisk design var Vector W8 en amerikansk drøm om en superbil. Men kun 17 eksemplarer blev produceret, og bilen blev plaget af pålidelighedsproblemer og juridiske stridigheder.

Cizeta V16T – En V16-motor i en bil?

Cizeta V16T blev skabt af tidligere Lamborghini-ingeniører og havde en 6,0-liters V16-motor. Designet var dramatisk, og præstationerne imponerende, men prisen var høj, og kun et fåtal blev solgt.

Isdera Commendatore 112i – Tysk ingeniørkunst i skyggen

Med en 6,0-liters Mercedes V12 og et unikt design var Isdera Commendatore 112i en teknisk tour de force. Men med kun ét eksemplar produceret forblev den en kuriositet.

Dome Zero – Japansk koncept, der aldrig blev til virkelighed

Dome Zero blev præsenteret som Japans bud på en superbil i 1978. Designet var futuristisk, men bilen nåede aldrig i produktion på grund af regulatoriske udfordringer.

Lotec C1000 – 1000 hk og én bil

Lotec C1000 blev bygget på bestilling af en rig kunde og havde en 5,6-liters twin-turbo V8 med 1000 hk. Kun ét eksemplar blev produceret, og bilen forblev en enlig svale.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.