Tillykke, Strietzel – 75 år og stadig fuld gas

Den 1. januar 2026 fylder den legendariske tysker 75 år, og det føles ærligt talt lidt forkert. For Stuck har altid virket som typen, der bare skifter hjelm, ikke alder.

Hans navn er uløseligt forbundet med Porsche 962, og i midten af 80’erne ramte han det, man i racersprog kalder peak form. Hurtig, stabil, iskold – og med teknisk feedback så præcis, at Porsche-ingeniørerne nærmest kunne bygge bilen færdig ud fra hans noter alene. Det gjorde ham til en nøglespiller på fabriksholdet og en af grundene til, at 962’eren stadig bliver talt om med ærefrygt.

Stuck er født ind i motorsporten. Hans far var ingen ringere end “King of the Mountains”, og sønnen fulgte trop – bare med lidt mere turbo. Fra Nürburgring-sejre i BMW’er, Formel 1-eventyr, Procar i BMW M1 og senere verdensmesterskaber, Le Mans-sejre og ikoniske øjeblikke i Porsche. Hvis det havde hjul, har Stuck sandsynligvis vundet noget i det.

Højdepunktet? Verdensmester i langdistanceløb i 1985, Le Mans-sejre i 1986 og 1987 og en status som en af de bedste endurance-kørere nogensinde. Ikke dårligt for en fyr med øgenavn opkaldt efter en honningkage.

Men Stuck var aldrig bare hurtig. Han var også udviklingskører af den slags, producenter drømmer om. Hans feedback gjorde biler bedre – og hans tid i Porsche 962 står stadig som et af de vigtigste kapitler i mærkets motorsportshistorie.

Selv efter han lagde hjelmen på hylden i 2011, forlod han aldrig sporten. Ambassadør, historiefortæller, motorsports-præsident og levende leksikon fra en tid, hvor racerløb var rå, høje og lugtede af benzin og mod.

Så fra os – og alle med benzin i blodet:

Tillykke med de 75 år, Strietzel.
Tak for minderne, sejrene og beviset på, at ægte racere aldrig slipper speederen helt.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.