Volkswagen klar med billig el-SUV: ID. Cross byder på op til 436 kilometers rækkevidde

Den kompakte el-SUV skal være mærkets nye folkevogn i elbilsklassen – og ja, navnet lægger næsten op til, at den skal krydse fingre for at stjæle kunder fra Kia, Renault og de kinesiske udfordrere.

Med en forventet startpris på omkring 209.000 kroner før danske afgifter er ambitionen klar: Elbiler skal ikke længere være forbeholdt dem med direktørløn eller en usund fascination af leasingaftaler.

Op til 436 kilometer på en opladning

ID. Cross er bygget på Volkswagens nye MEB+ platform, som også ligger under blandt andet Cupra Raval og Skoda Epiq.

Den lille SUV bliver 4,15 meter lang og fås i tre udgaver:

• 114 hk med 37 kWh-batteri og op til 315 km WLTP-rækkevidde.
• 133 hk med samme batteripakke.
• 208 hk med et 52 kWh-batteri og en officiel rækkevidde på op til 436 kilometer.

Den store batteripakke kan lynlades med op til 105 kW, mens den mindre klarer 90 kW. Under optimale forhold betyder det en opladning fra 10 til 80 procent på omkring 24 minutter – lige nok tid til en kop kaffe og en overpriced kanelsnegl på motorvejen.

Volkswagen har lyttet til kritikken

Hvis du har prøvet en af de første ID-modeller, ved du sikkert allerede, hvor frustrerende de touchfølsomme knapper kunne være. Volkswagen har tilsyneladende også fået beskeden.

Derfor vender rigtige fysiske knapper nu tilbage på både rattet og midterkonsollen. Nogle gange er den mest innovative løsning faktisk bare… en knap.

Kabinen får samtidig en 12,9-tommer infotainmentskærm, stofbeklædte overflader og mulighed for udstyr som panoramaglastag, Matrix LED-forlygter, Harman Kardon-anlæg og elektriske massagesæder. Ikke dårligt for en bil, der sigter efter budgetklassen.

Mere plads end størrelsen afslører

Selvom ID. Cross hører til blandt de mindre SUV’er, har Volkswagen fået klemt imponerende meget plads ud af formatet.

Bagagerummet sluger 475 liter, og under frontklappen gemmer der sig et 25 liters frunk, perfekt til ladekabler eller de ting, man altid ender med at rode efter.

Derudover får bilen Vehicle-to-Load, så batteriet også kan levere strøm til eksempelvis campingudstyr, værktøj eller andre elektriske gadgets. Praktisk, hvis grillen eller kaffemaskinen skal med på tur.

Volkswagen går efter budgetklassen

Markedet for prisvenlige elbiler bliver kun mere intenst. Kia, Renault, Skoda og en række kinesiske producenter presser priserne, og Volkswagen har brug for en model, der kan ramme bredt.

ID. Cross skal derfor være den kompakte elbil, der kombinerer lang rækkevidde, god plads og et mere brugervenligt interiør uden at sende prisen helt op i premium-klassen.

Om den bliver den nye folkefavorit, må tiden vise. Men én ting er sikker: Volkswagen satser stort på, at de fysiske knapper alene kan vinde et par hjerter tilbage.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.