Mercedes vil lukke første halvdel af sæsonen uden flere selvmål

For farten har været der det meste af året. Resultaterne? De har været lidt mere svingende. Derfor er målet for Ungarns Grand Prix 2026 lige så enkelt, som det er vigtigt – et fejlfrit løb, hvor teamet endelig får omsat bilens potentiale til de point, den fortjener.

Toto Wolff: Vi skal stoppe med at spænde ben for os selv

Mercedes-teamchef Toto Wolff lægger ikke fingrene imellem, når han ser tilbage på første halvdel af sæsonen.

Holdet har vist konkurrencedygtig fart ved stort set samtlige løbsweekender, men flere selvforskyldte fejl har kostet dyrebare point undervejs.

“Vi har vist ved hvert løb, at vi har den nødvendige performance. Men vi har endnu ikke formået at omsætte det potentiale til resultater i tilstrækkelig grad.”

Ifølge Wolff arbejder teamet målrettet på at få styr på de problemer, der har kostet, så både George Russell og Kimi Antonelli får de bedst mulige forudsætninger gennem hele weekenden.

Hungaroring kræver en anden opskrift

Efter de hurtige baner i Silverstone og Spa venter en helt anden type udfordring.

Hungaroring er en af kalenderens mest tekniske baner, hvor maksimal downforce, god balance og effektiv energigenvinding er altafgørende. Mange sammenligner den med Monaco – bare med lidt mere plads til at redde en fejl, hvis man kommer en smule for optimistisk ind i et sving.

Banen byder på 14 sving, hvor de mange langsomme sektioner gør god traktion og et stabilt bagende til nøglen, hvis man vil være med helt fremme.

Reservekører får endnu en mulighed

Mercedes’ tredjekører får samtidig værdifuld køretid, når han overtager W17’eren i fredagens første træning.

Han beskriver Hungaroring som en bane, hvor både motor og aerodynamik udnyttes maksimalt hele vejen rundt, samtidig med at de ofte høje temperaturer gør løbet ekstra fysisk krævende.

For reservekøreren bliver FP1 endnu en mulighed for at samle erfaring med årets bil og bidrage med data til resten af weekenden.

40 år med Formel 1 i Ungarn

2026 markerer samtidig et jubilæum.

Hungaroring blev en del af Formel 1-kalenderen tilbage i 1986 og har siden været fast inventar. Dermed fejrer den ungarske bane i år 40 år som Grand Prix-vært.

Den 4,381 kilometer lange bane er kendt for sine tætte svingkombinationer, hvor et velafbalanceret setup ofte betyder mere end ren motorkraft. Selvom topfarten forventes at ramme omkring 317 km/t, er det de tekniske sektioner, der typisk afgør weekenden.

Historien taler ikke imod Mercedes

Mercedes har generelt haft godt styr på Hungaroring gennem årene.

Teamet har vundet fem gange på banen og sikret sig hele ni pole positions, mens George Russell i 2022 tog sin første pole position i Formel 1 netop her.

Derudover rundede Mercedes-Benz Power sit podie nummer 600 ved Ungarns Grand Prix i 2024, mens Kimi Antonelli også har gode minder fra banen. Tilbage i 2024 tog italieneren nemlig sin første sejr i et Formel 2-hovedløb på Hungaroring og skrev samtidig historie som seriens yngste dobbelte løbsvinder.

Program for Ungarns Grand Prix 2026

Weekenden køres efter det klassiske format:

• Fredag: FP1 kl. 13.30 og FP2 kl. 17.00
• Lørdag: FP3 kl. 12.30 og kvalifikation kl. 16.00
• Søndag: Ungarns Grand Prix kl. 15.00

Nu handler det for Mercedes om at levere en weekend uden fejl, få maksimalt udbytte af W17 og gå på sommerferie med en lidt bedre smag i munden end de seneste løb har efterladt. For én ting er fart – noget helt andet er at få den omsat til point, når det virkelig gælder.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.