Alpine
Alpine jagter point fra række syv: “Vi er nok dér, hvor bilen hører til”
Ungarns Grand Prix har aldrig været banen, hvor man bare trykker speederen i bund og håber på mirakler. Hungaroring belønner biler med masser af downforce – og det er præcis det område, hvor Alpine lige nu halter efter konkurrenterne.
Lørdagens kvalifikation blev derfor nogenlunde, som holdet havde forventet. Pierre Gasly kvalificerede sig som nummer 12, mens Franco Colapinto tog pladsen lige bagved som nummer 13. Ikke prangende, men heller ikke katastrofalt.
Gasly: Små fremskridt, men stadig for langt væk
Pierre Gasly var tilfreds med, at Alpine faktisk kom tættere på top-10, end han havde frygtet inden kvalifikationen.
Franskmanden sluttede blot to tiendedele fra Q3, selvom han kun brugte ét sæt friske soft-dæk til sin hurtigste omgang.
Men optimismen stopper også dér.
Gasly fortæller, at bilen stadig mangler balance, og at han simpelthen ikke kan køre den, som han gerne vil. Resultatet er en bil, der glider for meget gennem svingene, slider dækkene unødigt og koster dyrebare tiendedele.
Han håber derfor på, at vinden – som ventes at tage til søndag – kan skabe lidt kaos i feltet. Alpine har desuden gemt et frisk sæt hårde dæk, som måske kan åbne døren til en alternativ strategi.
Læs også:
Colapinto: Vi er, hvor bilen er
Franco Colapinto havde en vanskelig fredag efter begrænset banetid, så lørdagen handlede mest om at indhente det tabte.
Argentineren mener selv, at P13 er et retvisende billede af Alpines nuværende niveau.
På sin sidste kvalifikationsomgang mistede han grebet tidligt på runden, men hentede en del af tiden tilbage senere. Alligevel var det ikke nok til at avancere.
Han ser dog frem mod de opgraderinger, som Alpine har på vej senere på sæsonen, og håber, de kan give holdet det løft, de mangler i øjeblikket.
Målet er klart: At gentage pointsuccesen fra Spa inden Formel 1-feltet går på sommerpause.
Teamchef: Downforce er nøglen
Sportschef Steve Nielsen lægger ikke skjul på, at Hungaroring blot udstiller Alpines nuværende svagheder.
Banen kræver høj downforce, og det er et område, hvor holdets nuværende pakke ikke kan matche de bedste i midterfeltet.
Til gengæld roser han begge kørere for at presse det maksimale ud af bilen og understreger, at fabrikken i Enstone arbejder intensivt på kommende opgraderinger.
Søndagens vejr kan samtidig blive en joker. Hvis vinden ændrer balancen på banen, kan det ryste feltet en smule – og Alpine satser på at være klar til at udnytte enhver mulighed.
Om det bliver nok til point? På Hungaroring er overhalinger omtrent lige så sjældne som en parkeringsplads foran stranden i juli. Men hvis strategi, vejr og lidt held spiller sammen, kan Alpine måske alligevel snige sig ind i kampen.
Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.
Læs også: