Mercedes-AMG CLA45 er tilbage – nu som elektrisk raket med 670 hestekræfter

CLA45 har tidligere været kendt som den lille sportsedan med en absurd kraftig firecylindret turbomotor under hjelmen. Nu går Mercedes en helt anden vej. Den nye AMG CLA45 vender nemlig tilbage som elbil – og den kommer med hele 670 hestekræfter.

Det er kort sagt en kompakt familiebil, der har fået superbilskomplekser.

Tre elmotorer og acceleration som en raket

Den nye Mercedes-AMG CLA45 EV bliver den mest ekstreme version af CLA-serien nogensinde og kommer både som sedan og den mere praktiske Shooting Brake.

Men der er også en lille mavepuster til amerikanske bilfans: Modellen bliver ikke lanceret på det amerikanske marked.

Hvor den tidligere CLA45 havde en håndbygget 2,0-liters turbomotor, har den nye model i stedet fået tre axial-flux-elmotorer.

To elmotorer arbejder på bagakslen, mens en tredje driver forhjulene. Samlet kan systemet levere op til 670 hestekræfter i korte perioder og 603 hestekræfter ved kontinuerlig belastning.

Resultatet?

0-100 km/t på vanvittige 2,7 sekunder.

Det er omkring et sekund hurtigere end den tidligere generation. En lille påmindelse om, at elbiler åbenbart ikke kun er til folk, der vil spare på strømregningen og køre stille gennem byen.

Topfarten er elektronisk begrænset til 250 km/t, men med AMG Dynamic Plus-pakken hæves den til cirka 270 km/t.

Mercedes prøver at holde fast i AMG-sjælen

Det store spørgsmål ved elektriske performancebiler er altid det samme:

Kan en bil uden en rigtig motor stadig føles som en AMG?

Mercedes forsøger at svare ja.

Den nye CLA45 EV får blandt andet simulerede gearskift, vibrationer gennem sæderne og kunstige motorlyde, der skal give en mere klassisk AMG-oplevelse.

Og nej, lyden er ikke bare en tilfældig rumlen fra en højttaler.

Ingeniørerne har optaget den tidligere AMG-firecylindrede motor i en lang række situationer og bygget et bibliotek med over 1.600 lydfiler. Bilen bruger derefter de forskellige lyde afhængigt af fart, acceleration og kørestil.

Om det føles som en ægte motoroplevelse eller bare som en meget avanceret gaming-stol med rat, må tiden vise.

Lang rækkevidde og lynhurtig opladning

Under gulvet gemmer CLA45 EV på et batteri med en kapacitet på 94 kWh.

Mercedes oplyser, at sedan-versionen kan køre op til 670 kilometer på en opladning efter WLTP-standarden, mens Shooting Brake-versionen klarer op til 639 kilometer.

Når batteriet skal fyldes op, kan bilen tage imod op til 330 kW ved en lynlader.

Det betyder, at en opladning fra 10 til 80 procent kan klares på omkring 22 minutter under optimale forhold.

Det placerer den blandt de hurtigst opladende elektriske performancebiler på markedet.

En ny æra for CLA-serien

Den første Mercedes CLA blev lanceret i 2013 som en mere kompakt og designfokuseret sedan med coupé-inspirerede linjer.

Siden da har AMG-versionerne fået kultstatus – især anden generation af CLA45, som blev kendt for sin ekstreme 2,0-liters turbomotor.

I Final Edition-versionen leverede motoren op til 421 hestekræfter og var i flere år verdens kraftigste serieproducerede firecylindrede motor.

Nu skifter Mercedes-AMG så kurs.

Den elektriske CLA45 bliver den første AMG-model i serien uden en forbrændingsmotor og bliver samtidig et kig ind i fremtiden for mærkets kommende kompakte sportsmodeller.

Nogle entusiaster kommer helt sikkert til at savne lyden og karakteren fra den gamle turbomotor. Men med 670 elektriske hestekræfter og en acceleration, der kan gøre de fleste passagerer lettere bekymrede, har Mercedes tydeligvis ikke glemt, hvordan man bygger noget voldsomt.

Den har bare skiftet benzin ud med batterier.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.