Mercedes reddede podiet – men George Russell fik en start, der kunne få enhver til at slukke computeren

Mercedes kom til Hungaroring med ambitioner om at begrænse skaderne efter en svær kvalifikation, og det lykkedes… sådan da. Kimi Antonelli leverede et stærkt comeback fra syvende startplads og kørte sig på podiet med en flot tredjeplads, mens George Russell måtte nøjes med syvendepladsen efter et mareridtsagtigt startproblem.

Anti-stall? Mere anti-humør

Russell startede som nummer seks, men få sekunder senere befandt han sig bagerst i feltet. Teamets anti-stall-system blev aktiveret ved starten, og Mercedes ved endnu ikke præcis hvorfor.

Det var med andre ord en af de situationer, hvor man når at tænke “det kan da ikke blive værre”… lige inden det bliver værre.

Til gengæld viste briten god fart resten af løbet. Han kæmpede sig hele vejen tilbage til syvendepladsen og var tæt på at snuppe endnu en placering fra Isack Hadjar i de afsluttende omgange.

Antonelli gjorde arbejdet færdigt

Mens Russell kæmpede sig gennem feltet, spillede Kimi Antonelli det lange spil.

Den unge italiener udnyttede en to-stop-strategi perfekt og byggede et solidt dækdækfordel op i forhold til konkurrenterne. Det gav ham tempoet til at avancere gennem feltet og blande sig i kampen om podiet.

Et virtuelt Safety Car truede med at ødelægge festen, da Lewis Hamilton fik friske dæk og lagde pres på i slutfasen. Men Antonelli holdt hovedet koldt og forsvarede tredjepladsen hele vejen til målstregen.

Ikke dårligt af en kører, der fortsætter med at bevise, at fremtiden hos Mercedes ser ganske lys ud.

Toto Wolff: Det var vores fejl

Mercedes-chef Toto Wolff lagde sig fladt ned efter løbet.

Han understregede, at problemet ved Russells start udelukkende var teamets ansvar, og erkendte, at lignende fejl har kostet briten point flere gange. Samtidig roste han begge køreres indsats – især Antonellis podie og Russells stærke comeback gennem feltet.

Sommerpause med føringen i behold

Selvom weekenden langt fra blev perfekt, kan Mercedes tage på sommerferie med et smil.

Holdet topper fortsat både konstruktørmesterskabet og kørernes VM, men internt er budskabet klart: Der skal arbejdes videre med både udvikling og pålidelighed, hvis de to mesterskaber også skal stå i sølvpilenes garage, når sæsonen er slut.

Den næste afdeling køres efter sommerpausen i Zandvoort, hvor Mercedes håber på færre tekniske overraskelser – og lidt mindre drama allerede inden første sving.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.