Mercedes siger farvel til den vildeste A-Klasse med en rå “Final Edition”

Mercedes-AMG har netop løftet sløret for A 45 S 4MATIC+ Final Edition, der bliver det sidste kapitel for en af de mest ekstreme hot hatches, der nogensinde har ramt gaden. Og ja, den går selvfølgelig ud med manér.

Den sidste dans for kongen af fire cylindre

A 45 S har i årevis været lidt af en mærkelig størrelse. En familievenlig hatchback, der gemmer på verdens kraftigste serieproducerede 2,0-liters turbofirer. 421 hestekræfter. 500 Nm. 0-100 km/t på bare 3,9 sekunder.

Det er tal, der stadig kan få langt dyrere sportsvogne til at kigge sig nervøst over skulderen ved lyskrydset.

Motoren er naturligvis håndbygget efter AMG’s “One Man, One Engine”-princip, og sammen med det lynhurtige otte-trins dobbeltkoblingsgear og det avancerede 4MATIC+-firehjulstræk er der stadig tale om en af de mest kompromisløse lommeraketter på markedet.

Mere attitude end diskretion

Final Edition handler dog ikke kun om fart. Den handler også om at blive set.

Specialmodellen fås enten i den matte MANUFAKTUR Mountain Grey Magno eller klassisk sort, mens de smedede 19-tommer AMG-fælge er lakeret matsorte. Gule detaljer går igen overalt – fra hjulnavene til syningerne i kabinen.

Hvis du virkelig vil gøre opmærksom på dig selv, kan du også bestille bilen med et gigantisk “45 S” på dørene. Den løsning ligger et sted mellem racerbil og “jeg håber naboerne lægger mærke til det.”

Banebil-look som ekstraudstyr

Vil du skrue den et hak længere op, tilbyder Mercedes også AMG Aerodynamik-pakken.

Her får du blandt andet:

• Større frontsplitter
• Ekstra aerodynamiske flics
• Sort tagspoiler
• Opdateret diffuser
• Flere højglanssorte detaljer

Resultatet er et endnu mere aggressivt udtryk – og en smule ekstra stabilitet, når autobahn-tempoet begynder at nærme sig de elektronisk begrænsede 270 km/t.

Kabinen følger temaet

Indvendigt fortsætter den gule farvefest.

Performance-sæderne er beklædt med ARTICO og MICROCUT, mens gule kontrastsyninger, broderede “45 S”-logoer i nakkestøtterne og et særligt Final Edition-emblem på midterkonsollen minder dig om, at du sidder i afskedsversionen.

Selv indstigningslisterne og gulvmåtterne har fået den særlige behandling.

Slutningen på en æra

Mercedes har endnu ikke sagt direkte, hvad der skal overtage pladsen efter A 45 S, men meget peger på, at elektrificering bliver næste kapitel.

Det gør Final Edition til mere end bare endnu en specialmodel. Den bliver et farvel til en tid, hvor en tosset firecylindret benzinmotor kunne levere superbilstal i en hatchback med plads til indkøbsposer og en weekendtur.

Og hvis bilhistorien har lært os noget, så er det, at de modeller, man ikke køber, ofte er dem, man fortryder mest, når de først er væk.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.