Porsche kan afslutte Formel E-sæsonen med historisk trippel

Porsche har allerede sikret sig én VM-titel i Formel E, men sæsonfinalen i London kan stadig blive afgørende for, hvor stor triumfen ender med at blive.

Ved London E-Prix den 15. og 16. august skal Porsche forsøge at føje flere titler til producenternes verdensmesterskab, som blev sikret ved Tokyo E-Prix i slutningen af juli. Samtidig bliver weekenden det sidste løb for Porsche 99X Electric, der ifølge Porsche Newsroom allerede er den mest succesfulde bil i Formel E’s tredje generation og den mest succesfulde formelbil i Porsche AG’s historie.

Titelkampen er stadig åben

Pascal Wehrlein går ind til finalen som nummer tre i kørernes VM-stilling med 141 point. Han er fem point efter førende Jake Dennis, der også kører Porsche 99X Electric for kundeteamet Andretti Formula E.

Mellem de to ligger Mitch Evans med 144 point. Det betyder, at kørertitlen fortsat er inden for rækkevidde for Wehrlein, men der er meget lidt plads til fejl i de to sidste løb.

Også i teammesterskabet er Porsche stadig med. Porsche Formula E Team har 243 point og ligger 14 point efter Jaguar TCS Racing. Nico Müller, der er Wehrleins teamkammerat, tæller med i den kamp og er samtidig matematisk stadig i spil til kørertitlen, selv om han er 44 point fra føringen.

Porsche kan dog først afgøre de resterende titelkampe til egen fordel i søndagens løb.

En afsked med historisk reference

Finalen markerer også afslutningen på Porsche 99X Electrics aktive racerkarriere. Det sker med en særlig bemaling, der peger tilbage på nogle af mærkets store motorsportsøjeblikke fra 1980’erne.

Designet henter inspiration fra blandt andet Porsche 959, der vandt Paris-Dakar Rally i 1986, og fra Porsche 956 og Porsche 962 C. De to Group C-racere vandt tilsammen fire Le Mans-sejre i 1982, 1983, 1986 og 1987.

Den historiske bemaling kommer i et år, hvor Porsche markerer 75 år i motorsport. Historien begyndte i 1951, da Porsche 356 SL tog en klassesejr på Le Mans.

London har særlig betydning for Porsche

Finalen køres på ExCeL-banen i det østlige London. Den midlertidige bane er 2,077 kilometer lang og skiller sig ud ved at føre feltet gennem både indendørs og udendørs sektioner.

Det gør forholdene vanskelige, fordi grebet kan ændre sig markant undervejs. Især regn kan gøre banen til en af sæsonens mest krævende udfordringer.

For Porsche er London samtidig et sted med stærke minder. Wehrlein vandt her i 2024 og sikrede sin første Formel E-verdensmesterskabstitel samme weekend. Året efter vandt Porsche både team- og producentmesterskabet i London, mens Jake Dennis i 2023 sikrede Porsches første kørertitel som brand på samme bane.

Sidste omgange giver også donationer

Når Wehrlein og Müller kører sæsonens sidste omgange, tæller de ikke kun i VM-regnskabet.

De indgår også i Porsches “Racing for Charity”-initiativ, hvor producenten donerer 400 euro for hver løbsomgang, de to fabriksbiler gennemfører. Før finalen er det samlede beløb oppe på 390.000 euro.

Donationerne går til Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. og Ferry Porsche Foundation. Porsche vil oplyse det endelige beløb efter finaleweekenden.

Begge løb i London starter klokken 16.05 dansk tid, mens kvalifikationen køres klokken 11.40 både lørdag og søndag.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.