Porsche tager livet af benzin-Macan – selvom kunderne stadig køber den

Der er noget næsten ironisk over situationen.

Porsche har brugt milliarder på at gøre Macan elektrisk, men når kunderne hiver dankortet frem, er det stadig benzinudgaven, der trækker flest købere flere steder i verden.

Det ændrer dog ikke på planen.

Ved udgangen af juli 2026 ruller den sidste benzindrevne Porsche Macan af samlebåndet, og dermed siger den tyske sportsvognsproducent farvel til en model, der har været lidt af en pengemaskine siden debuten i 2014.

En SUV, der fik puristerne til at sukke

Da Macan blev præsenteret, var der ikke ligefrem stående applaus fra de mest hardcore Porsche-fans. Endnu en SUV? Var det virkelig nødvendigt?

Ja. Det viste sig faktisk at være en ret genial idé.

Macan blev hurtigt en af mærkets absolut bedst sælgende modeller og lokkede tusindvis af nye kunder ind i Porsche-universet. Lidt ligesom Cayenne gjorde før den – bare i et mere kompakt format.

Elbilen er ikke løbet fra benzinen endnu

Porsche satser benhårdt på elbiler, men salget fortæller en lidt anden historie.

I første halvår af 2026 leverede mærket 35.315 Macan-modeller globalt. Af dem var 19.695 den klassiske benzinudgave, mens 15.620 var den elektriske Macan.

Kort sagt: Der er stadig flere, der vælger benzin, når de skal have en Macan.

Volkswagen-koncernens topchef Oliver Blume har da også erkendt, at bilbranchen overvurderede, hvor hurtigt bilisterne ville skifte til el.

Det viser sig, at folk ikke nødvendigvis ændrer vaner lige så hurtigt, som PowerPoint-præsentationerne gjorde.

Reglerne blev den sidste søm i kisten

Macans farvel handler dog ikke kun om elektrificering.

I EU blev modellen allerede taget af markedet, fordi nye cybersikkerhedsregler ville kræve en omfattende opdatering af bilens elektronik. Porsche vurderede, at regnestykket ganske enkelt ikke gav mening for en model, der alligevel stod foran pensionen.

Nu bliver beslutningen rullet ud globalt.

Men Porsche er ikke færdig med benzin-SUV’er

Hvis du allerede er ved at pakke lommetørklædet væk, er der gode nyheder.

Flere internationale medier peger på, at Porsche arbejder på en helt ny SUV med forbrændingsmotor. Den ventes at dele platform med den nyeste Audi Q5 og skal udfylde hullet efter Macan.

Den kommer dog først om et par år.

Indtil da er den elektriske Macan den eneste billet, hvis du vil have en kompakt Porsche-SUV.

Endnu et farvel i en branche under forandring

Macan var bilen, der beviste, at en Porsche godt kunne være både praktisk, familievenlig og en gigantisk salgssucces.

Nu slutter et vigtigt kapitel – ikke fordi kunderne er færdige med benzin, men fordi bilindustrien fortsat forsøger at finde den gyldne mellemvej mellem tradition og elektrificering.

Og som så mange andre steder i bilverdenen er det ikke altid kunderne, der bestemmer, hvornår festen er slut.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.